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Estatísticas Gerais
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- A pontuação média é 21 de 28
Estatísticas das Respostas
| Hint | Resposta | % Correto |
|---|---|---|
| Nome do Motor | Turbo Meca Arriel 1B | 100%
|
| O piso possui XX anéis de amarraçã | 11 | 83%
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| COMPRIMENTO TOTAL (m) | 12,94 | 83%
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| BITOLA DOS ESQUIS (m) | 2,17 | 83%
|
| LIMPADOR DE PARA-BRISA Consumo (A) | 3 | 83%
|
| EVITAR FAIXA DE XXX A XXX RPM POR PERÍODO PROLONGADO DURANTE A PARTIDA | 300 320 | 83%
|
| SERVOCOMANDOSRotor Principal: X Rotor de Cauda: X | 3 1 | 83%
|
| ALTURA MÁXIMA (m) | 3,34 | 83%
|
| Potência em regime máx continuo (KW ou HP) | 440 590 | 83%
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| Potência em regime de decolagem(KW ou HP) (5min) | 478 641 | 83%
|
| RAIO DO ROTOR PRINCIPAL (m) | 5,35 | 83%
|
| ALARMES A luz fogo possui um temporizador de XXs. | 01 | 67%
|
| FLUTUADOR Dobrado/sistema desarmado:
- sem limite;
Dobrado/sistema armado:
- vel. máx. c/ potência = XXXkt;
- vel. máx. c/ torque < 40% = XXkt;
- Obrigatoriamente armado sobre o mar,
quando abaixo de XXXft.
- Veloc. máx. p/ inflar = XXkt | 120 80 400 80 | 67%
|
| TOMADAS PARA ACESSÓRIOS Consumo máximo (A) | 16 | 67%
|
| Luz FOGO acende se a temperatura ultrapassar:
-XXX º C dianteira;
-XXX º C traseira. | 200 300 | 67%
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| HSI Desvios laterais de ± X° VOR e
X,X ° LOC (Por Traço);
• Glide Slope: X,XX° (Por Ponto) | 2 0,5 0,35 | 67%
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| RESERVATÓRIO HIDRÁULICO CAPACIDADE: X,X litros | 2,1 | 67%
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| Z: PLANO HORIZONTAL A (X,XX) m DO PISO DA CABINE | 2,6 | 67%
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| RMI Funciona com corrente alternada XX VAC (único); | 26 | 67%
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| X: PLANO VERTICAL A (x,xx)m À FRENTE DO RP | 3,4 | 67%
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| Máxima Limitada pela transmissão c/ 83% torque XXX kw | 396 | 67%
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| TERMÔMETRO • Mede a temp. do ar exterior -XXºC a +XXºC. | 60 70 | 67%
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| SISTEMA ELETRICO O gerador desativa c/ corrente de retorno de XX a XX A; acende “GER” | 6 10 | 67%
|
| Estabilizador Horizontal | assimétrico | 67%
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| Deriva Superior | assimétrico | 67%
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| Y: PLANO VERTICAL DE XXXXXXXX | SIMETRIA | 67%
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| Deriva Inferior | Simétrico | 67%
|
| PRESS. COMB. (BAR) Operação c/ cuidado: X a X,X Obs.: c/ a bomba em pane
deve-se voar abaixo de XXXXft | 0 a 0,4 8000 | 50%
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