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1980年の上野駅の列車時刻表 - Statistics
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Answer Stats
| 方面 | 時間 | 分 | 種別 | 行先 | % Correct |
|---|---|---|---|---|---|
| 東北線方面 | 6時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 38 | 急行 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 7時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 8時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 9時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 36 | 急行 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 10時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 11時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 12時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 13時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 14時 | 0 | 急行 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 30 | 特急 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 15時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 16時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 17時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 18時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 30 | 特急 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 19時 | 0 | 特急 | 仙台 | 97%
|
| 東北線方面 | 42 | 寝台急行 | 仙台 | 97%
| |
| 東北線方面 | 55 | 急行 | 仙台 | 97%
| |
| 常磐線方面 | 55 | 普通 | 仙台 | 97%
| |
| 常磐線方面 | 36 | 普通 | 仙台 | 97%
| |
| 高崎線方面 | 6時 | 15 | 普通 | 高崎 | 96%
|
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 11時 | 3 | 普通 | 高崎 | 96%
|
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 33 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 19時 | 3 | 普通 | 高崎 | 96%
|
| 高崎線方面 | 23 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 高崎線方面 | 55 | 普通 | 高崎 | 96%
| |
| 東北線方面 | 17 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 40 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 36 | 急行 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 30 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 32 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 3 | 急行 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 8 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 31 | 急行 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 21時 | 26 | 普通 | 宇都宮 | 95%
|
| 東北線方面 | 22時 | 0 | 寝台特急 | 青森 | 95%
|
| 東北線方面 | 6 | 普通 | 宇都宮 | 95%
| |
| 東北線方面 | 21 | 寝台特急 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 41 | 急行 | 青森 | 95%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 特急 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 50 | 寝台特急 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 50 | 急行 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 40 | 寝台特急 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 53 | 寝台特急 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 22時 | 16 | 寝台特急 | 青森 | 95%
|
| 常磐線方面 | 23時 | 0 | 寝台特急 | 青森 | 95%
|
| 常磐線方面 | 3 | 寝台特急 | 青森 | 95%
| |
| 常磐線方面 | 20 | 急行 | 青森 | 95%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 新潟 | 91%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 34 | 寝台特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 東北線方面 | 32 | 急行 | 盛岡 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 12時 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
|
| 高崎線方面 | 13時 | 19 | 特急 | 新潟 | 91%
|
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 特急 | 新潟 | 91%
| |
| 高崎線方面 | 23時 | 20 | 急行 | 新潟 | 91%
|
| 常磐線方面 | 8時 | 0 | 急行 | 盛岡 | 91%
|
| 常磐線方面 | 13時 | 0 | 急行 | 盛岡 | 91%
|
| 常磐線方面 | 48 | 特急 | 盛岡 | 91%
| |
| 常磐線方面 | 3 | 急行 | 水戸 | 89%
| |
| 常磐線方面 | 13 | 急行 | 水戸 | 89%
| |
| 常磐線方面 | 45 | 急行 | 水戸 | 89%
| |
| 東北線方面 | 7 | 急行 | 秋田 | 87%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 秋田 | 87%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 秋田 | 87%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 秋田 | 87%
| |
| 東北線方面 | 30 | 特急 | 秋田 | 87%
| |
| 東北線方面 | 24 | 寝台特急 | 秋田 | 87%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 特急 | 秋田 | 87%
| |
| 高崎線方面 | 15時 | 19 | 特急 | 秋田 | 87%
|
| 高崎線方面 | 21時 | 13 | 急行 | 秋田 | 87%
|
| 高崎線方面 | 23時 | 38 | 寝台急行 | 秋田 | 87%
|
| 東北線方面 | 36 | 急行 | 福島 | 86%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 山形 | 83%
| |
| 東北線方面 | 33 | 特急 | 山形 | 83%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 山形 | 83%
| |
| 高崎線方面 | 7時 | 16 | 特急 | 長野 | 82%
|
| 高崎線方面 | 8時 | 16 | 特急 | 長野 | 82%
|
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 長野 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 急行 | 長野 | 82%
| |
| 常磐線方面 | 3 | 急行 | 郡山 | 82%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 22 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 28 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 16 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 高崎線方面 | 20時 | 4 | 普通 | 前橋 | 81%
|
| 高崎線方面 | 59 | 普通 | 前橋 | 81%
| |
| 東北線方面 | 40 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 12 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 9 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 45 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 36 | 急行 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 11 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 49 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 黒磯 | 77%
| |
| 東北線方面 | 20時 | 13 | 普通 | 黒磯 | 77%
|
| 常磐線方面 | 32 | 普通 | 土浦 | 72%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 特急 | 金沢 | 71%
| |
| 高崎線方面 | 9時 | 16 | 特急 | 金沢 | 71%
|
| 高崎線方面 | 16 | 特急 | 金沢 | 71%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 金沢 | 71%
| |
| 高崎線方面 | 16時 | 19 | 特急 | 金沢 | 71%
|
| 高崎線方面 | 17 | 寝台特急 | 金沢 | 71%
| |
| 高崎線方面 | 49 | 急行 | 金沢 | 71%
| |
| 高崎線方面 | 52 | 普通 | 長岡 | 70%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 長岡 | 70%
| |
| 高崎線方面 | 22時 | 11 | 普通 | 長岡 | 70%
|
| 高崎線方面 | 5時 | 21 | 普通 | 籠原 | 66%
|
| 高崎線方面 | 39 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 42 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 高崎線方面 | 24 | 普通 | 籠原 | 66%
| |
| 常磐線方面 | 5時 | 9 | 普通 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 7時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 5 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 20 | 急行 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 18 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 33 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 41 | 特急 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 33 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 11時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 33 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 12時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 14時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 40 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 15時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 7 | 急行 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 13 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 16時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 4 | 急行 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 17時 | 0 | 特急 | 平 | 65%
|
| 常磐線方面 | 19 | 急行 | 平 | 65%
| |
| 常磐線方面 | 30 | 普通 | 平 | 65%
| |
| 東北線方面 | 36 | 急行 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 52 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 43 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 10 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 39 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 8 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 常磐線方面 | 24 | 普通 | 勝田 | 64%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 小山 | 63%
| |
| 高崎線方面 | 52 | 普通 | 小山 | 63%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 37 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 6 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 22 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 39 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 26 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 52 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 44 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 小金井 | 61%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 10時 | 23 | 急行 | 水上 | 59%
|
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 水上 | 59%
| |
| 高崎線方面 | 40 | 普通 | 水上 | 59%
| |
| 常磐線方面 | 10時 | 0 | 特急 | 原ノ町 | 52%
|
| 常磐線方面 | 18時 | 0 | 特急 | 原ノ町 | 52%
|
| 常磐線方面 | 19時 | 0 | 特急 | 原ノ町 | 52%
|
| 常磐線方面 | 45 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 33 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 11 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 30 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 28 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 35 | 普通 | 高萩 | 51%
| |
| 常磐線方面 | 20時 | 17 | 普通 | 高萩 | 51%
|
| 常磐線方面 | 21時 | 23 | 普通 | 高萩 | 51%
|
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 直江津 | 50%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 直江津 | 50%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 直江津 | 50%
| |
| 高崎線方面 | 46 | 特急 | 直江津 | 50%
| |
| 高崎線方面 | 58 | 急行 | 直江津 | 50%
| |
| 高崎線方面 | 17時 | 9 | 普通 | 新前橋 | 48%
|
| 高崎線方面 | 56 | 普通 | 新前橋 | 48%
| |
| 高崎線方面 | 19 | 普通 | 新前橋 | 48%
| |
| 東北線方面 | 3 | 特急 | 会津若松 | 45%
| |
| 東北線方面 | 23時 | 4 | 急行 | 酒田 | 45%
|
| 東北線方面 | 55 | 急行 | 会津若松 | 45%
| |
| 東北線方面 | 5時 | 12 | 普通 | 日光 | 44%
|
| 東北線方面 | 4 | 急行 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 9 | 普通 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 45 | 普通 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 43 | 普通 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 日光 | 44%
| |
| 東北線方面 | 13 | 普通 | 日光 | 44%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 福井 | 40%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 長野原 | 33%
| |
| 高崎線方面 | 26 | 普通 | 渋川 | 28%
| |
| 東北線方面 | 3 | 急行 | 桐生 | 23%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 桐生 | 23%
| |
| 常磐線方面 | 9時 | 10 | 急行 | 相馬 | 22%
|
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 万座・鹿沢口 | 21%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 万座・鹿沢口 | 21%
| |
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 万座・鹿沢口 | 21%
| |
| 高崎線方面 | 14時 | 23 | 急行 | 万座・鹿沢口 | 21%
|
| 高崎線方面 | 23 | 急行 | 万座・鹿沢口 | 21%
| |
| 高崎線方面 | 28 | 普通 | 万座・鹿沢口 | 21%
| |
| 東北線方面 | 38 | 急行 | 喜多方 | 18%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 喜多方 | 18%
| |
| 東北線方面 | 6 | 急行 | 喜多方 | 18%
| |
| 高崎線方面 | 18時 | 6 | 普通 | 深谷 | 18%
|
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 妙高高原 | 11%
| |
| 常磐線方面 | 4 | 急行 | 常陸太田 | 10%
| |
| 高崎線方面 | 53 | 急行 | 湯田中 | 8%
| |
| 常磐線方面 | 36 | 普通 | 草野 | 6%
| |
| 常磐線方面 | 4 | 急行 | 磐城石川 | 5%
|
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