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Ultima atualização: 15 de janeiro de 2025

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Hint	Answer
PERDA DE CONTROLE EM VOO	comandos em neutro
	manete min
	trem e flapes recolhidos
RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO	manete min
	pedal para o lado oposto ao giro
	manche neutro
Após cessar o giro:	pedal neutro
	posicione a anv em voo nivelado
EJEÇÃO	pernas esticadas
	posicione-se corretamente
	punho de ejeção acione com as duas mãos
FOGO OU FUMAÇA NA PARTIDA	manete corte
	valv corte feche
	bat desl
	evacue a anv
EVACUAÇÃO DA ANV NO SOLO	pino do assento coloque
	fitas de retração e restritoras solte
	fivela release
	mascara desconecte ambos os lados
	capota abra ou acione o punho de ejeção ou quebre
	abandone a anv
FOGO NO MOTOR NA DECOLAGEM	no solo aborte a dep
	em voo ejete-se
FALHA DO MOTOR NA DECOLAGEM: no solo com pista suficiente	manete reverso
	freios aplique
Anv no solo sem pista suficiente:	trem recolha em emerg
	manete corte
	valv corte feche
	bat desl
	evacue a anv
Anv em voo:	Pouse em frente se trem baixado e pista suficiente
	reacendimento imediato efetue
	se reacender pouso de emerg
	se não reacender pouso em frente ou retorne a pista se acima de 130kt e 300ft com trem recolhido ou ejete-se
Pouso em frente:	trem de acordo
	manete corte
	valv corte feche
	flapes pouso
	bat desl
REACENDIMENTO IMEDIATO	ng min 50%
	ignição em voo
	manete min
DISPARO DO COMPENSADOR DO PROFUNDOR	corte cpens acione
	vel reduza

Hint	Answer
	sobrepujamento acione
	se incontrolável abaixo de 5000ft de altura ejete-se
FALHA DO MOTOR EM VOO	ng min 50%
	ignição em voo
	manete min
Caso ng<50% ou reacendimento não aconteça	vel 115kt
	trem e flapes recolhidos
	manete corte
PARTIDA DO MOTOR EM VOO COM ARRANQUE	tensão min 23v e ng entre 0 e 20%
	manete corte
	valv corte aberta
	ignição normal
	ar cond gerador e luzes desl
	barra elet normal
	bomb comb 1 aux auto e 1 pcp lig
	partida início
	luz ignição acesa
	ng min 12% manete min
	observe ng e t5
	ignição apagada acima de 45% ng
	press oleo min 40psi
	gerador ligado
	manete ajuste
	bombas ligadas
FOGO E/OU FUMAÇA NA CABINE	oxigenio 100%
	gerador e bat desl
	mfi stay on
	ar externo aberto
	aquecimento fechado
	ar cond desl
	se incontrolável ejete-se
FOGO NO MOTOR EM VOO. Abaixo de 2000ft de altura	confirme o fogo por outros meios
	fogo confirmado ejete-se
Acima de 2000ft de altura:	manete min
	confirme o fogo por outros meios
Se a luz não apagar ou o fogo não for confirmado	voe com potência reduzida
	pouse assim que possível em tráfego de emerg
Se o fogo for confirmado:	manete corte
	valv corte feche
	bomb comb desl
	gerador e bat desl
	mfi stay on
	se o fogo cessar pouso com motor inoperante
	se não cessar ejete-se