| ? | ! | % Correto |
|---|---|---|
| Corda Média | 1,253m | 100%
|
| Peso Máximo dos Lastro | 12kg | 100%
|
| VW | 150kmh | 100%
|
| Área Alar | 16,72m2 | 100%
|
| Altura | 1,828m | 100%
|
| VRA | 185kmh | 100%
|
| VT | 185kmh | 100%
|
| VA | 185kmh | 100%
|
| Envergadura | 18m | 100%
|
| Razão de Aspecto | 19,38 | 100%
|
| Altura da Fuselagem | 1m | 100%
|
| VNE | 270kmh | 100%
|
| Envergadura do Estabilizador Horizontal | 3,2m | 100%
|
| Peso com Instrumentos Básicos | 411kg | 100%
|
| Carga Alar Máxima | 44,9kgm2 | 100%
|
| Peso Máximo Acrobatico | 630kg | 100%
|
| Peso Máximo Utilitário | 750kg | 100%
|
| Comprimento | 8,57m | 100%
|
| G flape negativo | 0 | 83%
|
| Largura da Fuselagem | 0,73m | 83%
|
| Triângulo Amarelo | 100kmh | 83%
|
| Weaklink Máximo | 11000N | 83%
|
| Peso Máximo Solo | 110kg | 83%
|
| Peso Máximo do Bagageiro | 15kg | 83%
|
| Velocímetro Amarelo | 185 a 270 | 83%
|
| Peso Máximo Tripulação | 210kg | 83%
|
| Carga Alar | 29,4kgm2 | 83%
|
| Tamanho Recomendado do Cabo | 30m a 70m | 83%
|
| G flape positivo | 3,5 | 83%
|
| Peso das Partes não Sustentadoras | 469kg | 83%
|
| G acrobatico negativo VA | 5 | 83%
|
| G utilitario positivo VA | 5,3 | 83%
|
| G acrobatico positivo VA | 7 | 83%
|
| Peso Mínimo na Nacele | 70kg | 83%
|
| Peso Máximo no Piso | 7,5kg | 83%
|
| Velocímetro Verde | 88 a 185 | 83%
|
| Weaklink Recomendado | 10000N 1000N | 67%
|
| G utilitario negativo VNE | 1,5 | 67%
|
| CG | 190mm a 440mm | 67%
|
| G utilitario negativo VA | 2,65 | 67%
|
| G utilitario positivo VNE | 4 | 67%
|
| Peso da Bateria de Cauda | 5,5kg | 67%
|
| Velocidade de Melhor Planeio | 100kmh | 50%
|
| Velocidade e Altura Acrescentada na Espera | 10kmh 30m | 50%
|
| Limite de Vento para Pane Simulada | 10kt | 50%
|
| Velocidade de Aproximação Final | 110kmh | 50%
|
| Velocidade para Pane Spoiler Simulada | 120kmh | 50%
|
| Peso do Lastro Pequeno | 1,2kg | 50%
|
| Altura do Paliê | 1/2m | 50%
|
| Spoiler no Paliê | 1/3 | 50%
|
| Curva Pequena (inclinação e velocidade) | 15⁰ 100kmh | 50%
|
| Tempo para Cheque Rádio | 15min | 50%
|
| Altura na Decolagem | 1m a 3m | 50%
|
| Altura Mínima para sair da Espera | 200m | 50%
|
| Limite de Altura | 2450m | 50%
|
| Peso do Lastro Grande | 2,4kg | 50%
|
| Limites de Altura ingressar na Curva de Espera (min a máx) | 300m a 600m | 50%
|
| Curva Média (inclinação e velocidade) | 30⁰ 100kmh | 50%
|
| Quanto o Lastro Pequeno Compensa | 3,5kg | 50%
|
| Curva Grande (inclinação e velocidade) | 45⁰ 110kmh | 50%
|
| Altura Mínima para Estol Liso | 500m | 50%
|
| Altura Mínima para Estol Spoiler | 500m | 50%
|
| Perda de Altura Média no Estol | 50m | 50%
|
| Altura Mínima para Pane Simulada | 50m | 50%
|
| Altura Mínima para Prevenção de Parafuso | 600m | 50%
|
| Tempo de Descanso na AFA (somente números) | 6:50h | 50%
|
| Quanto o Lastro Grande Compensa | 7kg | 50%
|
| Altura Mínima para Troca de Pista | 80m | 50%
|
| Velocidade de Mínimo Afundamento | 84kmh | 50%
|
| Tempo de Descanso Fora da AFA | 8h | 50%
|
| Ordem de Perda dos Comandos | Aileron Profundor Leme | 50%
|
| Inclinação da Curva de Desligamento | Pequena | 50%
|
| Atividade no EIA (pouso) (somente números) | 15:00 | 33%
|
| Atividade no EIA (abandono) (somente números) | 15:30 | 33%
|
| Retirar a Bateria de Cauda compensa quanto na dianteira? | 16kg | 33%
|
| Capacidade de Lastros Dianteiros | 2 | 33%
|
| Velocidade Máxima no Parafuso | 200kmh | 33%
|
| Quanto Compensa com Máximo de Lastro | 35kg | 33%
|
| Razão de Planeio 100kmh | 41,5 | 33%
|
| Razão de Planeio 110 kmh | 41,7 | 33%
|
| Perda de Altura Média no Parafuso | 50m a 100m | 33%
|
| Inclinação na Curva de Espera | Pequena a Média | 33%
|
| Cone de Segurança: Lagoa da Vírgula | 1000m | 17%
|
| Limites de Velocidade na Curva de Espera | 100kmh a 120kmh | 17%
|
| Cone de Segurança: Lagoa da Corneta | 1050m | 17%
|
| Cone de Segurança: Usina Cresciumal | 1050m | 17%
|
| Cone de Segurança: Sta. Cruz das Palmeiras | 1200m | 17%
|
| Cone de Segurança: Casa Branca | 1500m | 17%
|
| Cone de Segurança: Aguaí | 1600m | 17%
|
| Cone de Segurança: Fazenda Pedra Branca | 400m | 17%
|
| Cone de Segurança: Estrada de Aguaí | 450m | 17%
|
| Cone de Segurança: Rio Mogi-Guaçu | 500m | 17%
|
| Cone de Segurança: Ponte do Rio Mogi-Guaçu | 550m | 17%
|
| Cone de Segurança: Usina São Luiz | 700m | 17%
|
| Cone de Segurança: Saturno | 700m | 17%
|
| Progressão Operacional (sigla) | PX AL 1P IN CH PC | 17%
|