|
Pergunta
|
Resposta
|
|
Tacômetro (vermelho)
|
2700 RPM
|
|
Tacômetro (verde)
|
600 a 2700 RPM
|
|
Pressão do óleo (vermelho)
|
25 e 100 PSI
|
|
Pressão do óleo (amarelo)
|
25 a 60 PSI e 90 a 100 PSI
|
|
Pressão do óleo (verde)
|
60 a 90 PSI
|
|
Temperatura do óleo (vermelho)
|
245 °F
|
|
Temperatura do óleo (amarela)
|
50 a 140 °F
|
|
Temperatura do óleo (verde)
|
140 a 245 °F
|
|
Temperatura da cabeça do cilindro (vermelho)
|
475 °F
|
|
Temperatura da cabeça do cilindro (amarelo)
|
100 a 150 °F e 435 a 475 °F
|
|
Temperatura da cabeça do cilindro (verde)
|
150 a 435°F
|
|
Manômetro de pressão de admissão (vermelho)
|
29,6 pol
|
|
Manômetro de pressão de admissão (verde)
|
10 a 29,6 pol
|
|
Fluxômetro (vermelho)
|
10,5 PSI
|
|
Octanagem
|
100 a 130 octanas
|
|
Limite de Peso - Acrobática
|
1500 Kgf
|
|
Limite de Peso - Utilitária
|
1700 Kgf
|
|
Limite de Aceleração - Acrobática (positiva)
|
5 G
|
|
Limite de Aceleração - Acrobática (negativa)
|
3 G
|
|
Limite de Aceleração - Acrobática (com flapes)
|
2 G
|
|
Limite de Aceleração - Utilitária (positiva)
|
4 G
|
|
Limite de Aceleração - Utilitária (negativa)
|
2,2 G
|
|
Limite de Aceleração - Utilitária (com flapes
|
2 G
|
|
Tempo Máximo de Manobra Invertida
|
5 seg
|
|
Velocímetro (vermelho)
|
240 kt
|
|
Velocímetro (amarelo)
|
185 a 240 kt
|
|
Velocímetro (verde)
|
50 a 185 kt
|
|
Manômetro de Pressão Hidráulica (vermelho)
|
950 e 1640 PSI
|
|
Manômetro de Pressão Hidráulica (verde)
|
950 a 1640 PSI
|
|
Passeio do Centro de Gravidade
|
22,8% a 27,8% CMA
|
|
Velocidade Máxima de Mergulho
|
240 kt
|
|
Razão de Decréscimo no Estol
|
1 kt
|
|
Velocidade de Recuperação de Estol
|
80/90 kt
|
|
Perda de Altura do Estol
|
400 ft
|
|
Mantendo o manche cabrado após o estol, o avião aumentará sua velocidade em:
|
3 a 4 kt
|
|
Razão de Afundamento da Trajetória Senoidal
|
1500ft/min
|
|
Aviso de Estol - Velocidade acima
|
6 a 11 kt
|
|
Atitude do Parafuso em Relação ao Horizonte
|
45° a 60°
|
|
Perda de Altura do Parafuso
|
500 ft
|
|
Duração por Volta
|
2 a 4 seg
|
|
Velocidade de Cruzeiro em Ar Turbulento
|
150 kt
|
|
Velocidade de Abertura de Capota - Normal
|
100 kt
|
|
Velocidade de Abertura de Capota - Emergência
|
240 kt
|
|
Velocidade Máxima para Abaixamento do Trem
|
104 kt
|
|
Velocidade Máxima para Abaixamento do Flape
|
105 kt
|
|
Altitudes menos turbulentas
|
6000 a 8000 ft
|
|
Altitudes mais turbulentas
|
10000 a 20000 ft
|