| Pergunta | Resposta | % Correto |
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| Envergadura | 11 m | 95%
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| Comprimento | 8,6 m | 95%
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| Altura | 3 m | 94%
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| Octanagem (X a Y) | 100/130 octanas | 90%
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| Peso Básico (sem +-) | 1170 kgf | 90%
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| Passo Minimo (76 pol) | 15° | 90%
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| Peso Max Acrobático | 1500 kgf | 90%
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| Peso Max Utilitário | 1700 kgf | 90%
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| Óleo + Combustível Utilitário | 250 kgf | 90%
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| Passo Máximo | 32,4° | 90%
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| Governador aumenta _ vezes a pressão do óleo | 4 | 90%
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| Termopar na cabeça do _ cilindro (mais quente) | 5 | 90%
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| Máx Voo de Dorso | 5 seg | 90%
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| Fabricante do Motor | lycoming | 90%
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| Ruptura do Cabo do Governador = Passo _______ | mínimo | 90%
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| Máx Faróis de Pouso no solo | 10 seg | 89%
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| Passo Mínimo (82 pol) | 12,5° | 89%
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| Óleo Lubrificante Amaciamento (tampa vermelha) | Aeroshell 100 | 89%
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| Fabricante da Hélice | hartzell | 89%
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| Óleo + Combustível Acrobático | 160 kgf | 87%
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| Combustível Total Nominal | 342 L | 87%
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| EGT após a junção dos _ escapamentos da ________ | 3 direita | 87%
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| Capacidade Cárter (em litros) | 11,35 L | 85%
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| Combustível Total Utilizável | 310 L | 85%
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| _ respiros | 4 | 85%
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| _ suspiros | 4 | 85%
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| _ válvulas unidirecionais | 6 | 85%
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| _ drenos | 7 | 85%
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| Capacidade Cárter (em galão americano) | 12 quartos | 82%
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| Autonomia da Bateria | 5 h | 82%
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| _ filtros (_malha grossa, _malha finíssima, _ malha fina "copinho") | 6 4 1 1 | 82%
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| Óleo Lubrificante (tampa amarela) | Aeroshell 15w50 | 82%
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| Principal Nominal | 106 L | 81%
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| Principal Utilizável | 95 L | 81%
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| Óleo Hidráulico | Aeroshell 4 MIL H 5606 | 81%
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| Ação do Restritor no Flape | 14 seg | 79%
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| Alimentação | 18 L | 79%
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| Voltagem da Bateria | 24 V | 79%
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| Dedicados para Emergência | 2 L | 79%
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| Capacidade do Reservatório Hidráulico | 3 L | 79%
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| Auxiliar Utilizável | 60 L | 77%
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| Auxiliar Nominal | 65 L | 77%
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| Pressão Nominal (____ PSI) | 1500 PSI | 76%
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| Buzina (+-) | 15 pol | 76%
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| Velocidade Limite Trem | 104 kt | 74%
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| Velocidade Limite Flapes | 105 kt | 74%
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| Quantidade de Rabichos de Energia Estática | 6 | 74%
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| Velocidade Abertura da Capota Normal | 100 kt | 73%
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| VNE Utilitário | 220 kt | 73%
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| VNE Acrobático | 240 kt | 73%
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| Velocidade Limite Ar Turbulento | 150 kt | 71%
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| Velocidade Abertura da Capota Emergência | 240 kt | 71%
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| Profundor | 3,95 m | 71%
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| Perda de Altura Parafuso | 500 ft | 71%
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| Bequilha e Trem | 2,33 m | 69%
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| Capacidade do Acumulador de Pressão (cm3) | 250 cm3 | 69%
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| Estaqueamento | 3,6 m | 69%
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| Bitola | 2,65 m | 68%
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| Cargas G Utilitária (X Y Z) | 4G 2,2G 2G | 68%
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| Temperatura para ligar Aquecimento do Pitot | 5°C | 68%
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| Cargas G Acrobática (X Y Z) | 5G 3G 2G | 68%
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| Pressão Nominal do Acumulador de Pressão (PSI) | 765 PSI | 68%
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| Fluxo Nominal da Bomba Hidráulica (GPM) | 0,91 GPM | 66%
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| Velocidade de Planeio Máximo | 80 kt | 66%
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| Velocidade de Aviso de Estol | 6 a 11 kt | 65%
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| Decrescimo de Vel no Estol | 1 kt/s | 63%
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| Bequilha (Angulação) | 20° | 63%
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| Tempo por Volta Parafuso | 2 a 4 seg | 63%
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| Ciclo da Bomba Manual e Quanto Abaixa o Flape | 16cm3 e 10° | 61%
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| Distância de Planeio Máximo a 1000ft | 1,8 NM | 61%
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| Regulador de Pressão (__+-__ a __+-__) | 950 ± 10 a 1550 ± 20 PSI | 61%
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| Abastecido com | Nitrogênio | 61%
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| Válvulas Elétricas (X a Y) | 18 a 30 V | 60%
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| Regulador de Voltagem (_ +- _ volts) | 27,4 ± 0,1 V | 60%
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| Alternador sem Bateria (_V com pico de _V) | 35 V com pico de 70 V | 60%
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| Aumento da Velocidade em Estol Cabrando | 3 a 4 kt | 60%
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| Perda de Altura na Recuperação Sem Motor | 400 ft | 60%
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| Passeio do CG | 22,8% a 27,8% CMA | 58%
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| Afundamento no Estol | 1500 ft/min | 56%
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| Ao ligar o amperímetro, marcará | 30 A | 55%
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| Válvula de Expansão Térmica (abertura) (__ a __ PSI) | 1800 a 1850 PSI | 53%
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| Angulação do Parafuso | 45° a 60° | 52%
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| Velocidade de Recuperação Sem Motor | 80/90 kt | 52%
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| Altura Mais Turbulenta | 10000 a 20000 ft | 50%
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| Altura Menos Turbulenta | 6000 a 8000 ft | 50%
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| Amperagem e Voltagem do Alternador (X Y) | 50 A e 28 V | 35%
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| Planeio Decolagem (Vel/R Descida/R Planeio) | 75/950/8 | 35%
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| Planeio Liso (Vel/R Descida/R Planeio) | 80/850/9,53 | 35%
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| Desliga a Luz de Pressão Hidráulica | Cebolinha | 35%
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| Amperímetro Voo Noturno | 10 a 15 A | 34%
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| Planeio Pouso (Vel/R Descida/R Planeio) | 65/1000/6,58 | 34%
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| Amperímetro Voo Diurno | 7 a 10 A | 34%
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| Velocidades de Estol Utilitario (bandido, capeta) | bandido capeta bandido buceta coração 60 | 32%
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| VNE não alcançada em (peso, passo, gases) | 1500 minimo reduzido | 29%
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| Velocidades de Estol Acrobático (bandido -, capeta -) | 445635 | 29%
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