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Ultima atualização: 20 de janeiro de 2025

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Primeiramente enviado	26 de dezembro de 2024
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Características da ANV	ABCDEMMTT
A	Asa baixa
B	biplace lado a lado
C	cadeira traseira opcional
D	duplo comando
E	empenagem convencional
M	monomotor
M	metálica
T	treinamento básico
T	trem de pouso triciclo retrátil
Características do motor	RRICC
R	Sem redução entre a hélice e o eixo do motor
R	refrigerado a ar
I	injeção direta
C	carter umido
C	6 cilindros opostos
Vantagens do sistema de injeção direta	HOJE CTG
HOJE	Mistura ar-combustível mais homogênea
C	Menor consumo específico
T	Temperatura da cabeça do cilindro relativamente mais baixa
G	Não propicia a formação de gelo
Desvantagens do sistema de injeção direta	SE
S	Sujeira nas velas
E	Entupimento e ruptura do bico injetor
Caixa de acessórios	BBB Sem Mulher
B	Bomba principal de combustível
B	Bomba hidráulica
B	Bomba de vácuo
Sem	Servo injetor
Mulher	Dois magnetos
Hélice	Governador de SP Comeu o Cu da Ana Maria
Governador	Governador
S	Spinner
P	Pás
Comeu	Cubo da hélice
Cu	contrapeso
Ana	anel da hélice
Maria	manete do passo
Sistema de lubrificação	REBOFIRASE
RE	reservatório
BO	bomba
FI	filtro
RA	radiador
SE	suspiro
Sistema de combustível	TeVe FoBS DeVeS BeBeR
Te	tanques
Ve	válvulas unidirecionais
Fo	filtro
B	booster
S	servo injetor
De	drenos
Ve	válvula distribuidora
S	seletora
Be	bomba mecanica
Be	bico injetor
R	respiro
Quantidades do sistema de combustivel	DBFVR (Dei a Buceta pro Franklin Viado Ratão)
Drenos	7
Bicos injetores	6
Filtros	6
Válvulas unidirecionais	6
Respiros	4
Sistema elétrico	BARBID
B	Bateria
A	altenador
R	regulador de voltagem
B	barra de alimentação
I	interruptor de mercúrio
D	disjuntores
Sistema hidráulico	FILTRAR 2B 5V
F	Filtro
I	indicador de pressão
L	luz de aviso
T	tomada para teste hidráulico
R	reservatório
A	acumulador de pressão
R	regulador de pressão
2B	bomba mecanica
2B	bomba hidraulica
Valvula	descarga
Valvula	seletora de emergencia
Valvula	corte
Valvula	despressurização
Valvula	lançadeira
Sistema Compasso	VEHR
V	Válvula de fluxo
E	Escravizador da bússola
H	HSI
R	RMI
Indicios de falha gradual	Queda queda queda TCC varia vazia trepida fumaça fogo
Queda	Queda de pressão de admissão
Queda	Queda de RPM
Queda	queda de pressão de óleo
TCC	Aumento excessivo do TCC
Varia	Variação anormal de RPM
vazia	Vazamento de óleo
trepida	Trepidação
fogo	fogo
fumaça	fumaça
Indícios de Mistura muito pobre	A Puta Subiu Devagar Fodendo
A	Operação áspera do motor
Puta	perda apreciável de potência
Subiu	superaquecimento
Devagar	detonação
Fodendo	falha repentina do motor
Indícios de Mistura muito rica	A Tara Explodiu
A	aspereza do motor
Tara	TCC mais baixo
Explodiu	EGT mais baixo