ESTOL COM MOTOR

A buzina de estol soará e, no primeiro sinal de estol recuperar cedendo o nariz até 10º picados e, simultaneamente, gases a pleno de modo suave e constante

À medida que o avião perde velocidade, torna-se necessário uma maior aplicação de profundor (manche para trás) para manter a atitude e pedal direito a fim de manter a reta.

Ao atingir 100 kt, reduzir para 20 polegadas

Cabrar 20º

Com 70kt cabrar o avião, aplicando uma pressão contínua e suave no manche para nivelar, completando assim a recuperação;

Manter a reta com o pedal direito até que os ailerons recuperem com o aumento de velocidade.

Manter a reta, observando a atitude de arfagem e as asas niveladas

Marcar um ponto de referência para manter a reta;

Realizar a Preparação Padrão e clarear a área;