ESTOL DE TRÁFEGO

Após curva manter 90kt e reduzir para 15 pol., passo mínimo e nova curva de 90° para o mesmo lado.

Após curva, informar ao IN: 30 / 90 / TREM (luzes verdes acesas)

Arremetida no ar. Recolher trem apenas com climb positivo (mesmo abaixo de 80kt)

Evitar cabrar a aeronave para não permanecer/agravar uma situação próxima ao estol e, se necessário, ceder um pouco a atitude para ganhar sustentação mais rapidamente, porém a aeronave deverá ficar cabrada o suficiente para que, em uma situação de pouso, os trens principais toquem antes da bequilha. Nesse caso, não é necessário manter a altitude durante a recuperação;

Manter subida com 90kt, momento no qual o exercício será encerrado

Nivelar 1000ft abaixo da altitude de início do exercício. Para isso, deverá reduzir totalmente os gases enquanto utiliza-se da atitude para nivelar o voo (capô do motor no horizonte). Manter altitude por meio de arfagem até que a buzina de estol soar (aprox. 10° cabrados).

No primeiro sinal de estol, recuperar mantendo a atitude e, simultaneamente, levar gases a pleno de modo suave e constante

Observar uma referência 90° com a proa inicial e realizar uma curva de média em direção a ela, mantendo 90kt e baixando 30° de flape sem reduzir o motor. Manter 90kt variando atitude da anv.

Preparação padrão

Realizar o cheque ANTES DO ENQUADRAMENTO DA PERNA DO VENTO