| 开通年份 | 线网长度 | 城市 | % Correct |
|---|---|---|---|
| 1971 | 836 | 北京/廊坊 | 100%
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| 1993 | 831 | 上海 | 100%
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| 1997 | 653 | 广州 | 98%
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| 2004 | 555 | 深圳 | 97%
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| 2005 | 536 | 南京/镇江/滁州 | 95%
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| 2004 | 520 | 重庆 | 94%
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| 2010 | 562 | 成都 | 93%
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| 2012 | 562 | 杭州/嘉兴/海宁 | 93%
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| 2004 | 486 | 武汉/鄂州 | 92%
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| 1976 | 310 | 天津 | 92%
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| 2012 | 252 | 苏州/昆山 | 92%
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| 2013 | 84 | 哈尔滨 | 91%
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| 2015 | 318 | 青岛 | 90%
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| 2010 | 174 | 沈阳 | 90%
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| 2002 | 141 | 长春 | 90%
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| 2014 | 226 | 长沙/湘潭 | 89%
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| 2003 | 237 | 大连 | 88%
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| 2019 | 84 | 济南 | 87%
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| 2013 | 345 | 郑州/许昌 | 86%
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| 2011 | 311 | 西安/咸阳 | 85%
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| 2017 | 78 | 厦门 | 85%
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| 2018 | 28 | 乌鲁木齐 | 85%
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| 2016 | 139 | 福州 | 84%
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| 2017 | 77 | 石家庄 | 84%
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| 1979 | 204 | 香港 | 83%
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| 2014 | 144 | 无锡 | 82%
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| 2019 | 35 | 兰州 | 81%
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| 2012 | 184 | 昆明 | 80%
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| 2016 | 202 | 合肥 | 79%
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| 2019 | 49 | 呼和浩特 | 79%
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| 2016 | 128 | 南宁 | 78%
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| 2014 | 183 | 宁波 | 77%
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| 2017 | 119 | 贵阳 | 77%
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| 2019 | 54 | 常州 | 77%
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| 2020 | 24 | 太原 | 77%
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| 2010 | 113 | 佛山 | 76%
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| 2019 | 64 | 徐州 | 76%
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| 2015 | 138 | 南昌 | 75%
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| 2019 | 13 | 澳门 | 75%
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| 1996 | 215 | 台北/新北/桃园 | 72%
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| 2016 | 38 | 东莞 | 72%
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| 2019 | 116 | 温州 | 69%
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| 2022 | 60 | 南通 | 67%
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| 2008 | 65 | 高雄 | 61%
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| 2021 | 44 | 洛阳 | 61%
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| 2021 | 62 | 绍兴 | 57%
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| 2022 | 106 | 金华/义乌/东阳 | 52%
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| 2022 | 53 | 台州 | 52%
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| 2021 | 46 | 芜湖 | 51%
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| 2021 | 17 | 台中 | 49%
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