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1. Quelle vitesse est en principe mesurée par le récepteur GPS?
GS
TAS
V/S
IAS
2. Un vol part d’ Auckland (Nouvelle-Zélande) 36°50’S 174°46’E, à 06 h 00, heure légale (UTC + 12), le 23
janvier. La durée de vol est de 9 heures 27 minutes, l'heure légale (UTC-4) et la date d'arrivée à
Santiago (Chili) 33°00’S 071°00’W sont:
23h27 le 23 janvier
23h27 le 24 janvier
07h27 le 24 janvier
23h27 le 22 janvier
3. Les virages de procédures doivent être effectués
avec une inclinaison maximale de 25°
à un taux de 3° par seconde ou bien à une inclinaison de 25°, celui des deux nécessitant l’inclinaison la plus faible
un taux de 3° par seconde
à un taux de 3° par seconde ou bien à une inclinaison de 20°, celui des deux nécessitant l’inclinaison la plus faible
4. Le changement de longitude entre le point A (04 ° 14 '28 "E) et le point B (02 ° 30' 30" E) sur la terre est
06 ° 44 '58 ".
01 ° 43 '58 ".
02 ° 16 '02 ".
02 ° 44 '58 ".
5. Que signifie le nœud utilisé dans l'aviation?
NM/h
SM/h
KM/h
M/h
6. La distance de 1 NM est égal à
1609 m
1111m
1852 m
1432 m
7. Une vitesse de 120 km / h, exprimée en noeuds, est égale à
58 kts
65 kts
50 kts
60 kts
8. Combien de gallons de carburant doivent se trouver à bord d’un avion pour une distance de 300 NM à la vitesse sol de 120 nœuds et une consommation moyenne de 7,3 gal / h? (Prévoyez une heure de réserve de carburant).
25.6
15
18.3
21.4
9. Quelle est la séquence de couleurs lors du passage sur l’OM, le MM et l’IM?
bleu - vert -blanc
blanc - ambre - bleu
bleu - ambre - blanc
ambre - blanc - vert
10. Une carte aéronautique est conforme lorsque:
En tout point, l’échelle calculée sur les parallèles est égale à l’échelle calculée sur les méridien et les méridiens et parallèles sont perpendiculaires
chaque grand cercle est représenté par une ligne droite sur la carte
Les méridiens et les parallèles sont perpendiculaires les uns aux autres
la carte est une projection équidistante
11. 13h00 heure d'été en Europe centrale est égale à
1100 UTC
1200 UTC
1400 UTC
0100 UTC
12. Les pistes « aux instruments » permettent d’effectuer des approches aux instruments. A cet effet elles sont pourvues :
d’approches classiques et/ou d’approches de précision de Cat I, II ou III
d’approches aux instruments et d’approches classiques
d’approches classiques
d’approches de précision de Cat I, II ou III
13. Le pilote a inséré deux points distants de 300 NM dans le calculateur de sa centrale de navigation à inertie INS non couplée au pilote automatique.
En vol à mi-distance entre les deux points, il lit les informations suivantes :
DSRTK = 190° (route prévue entre les deux points)
HDG = 205° (cap vrai suivi)
TKE = 5R (erreur en degrés d'angle de route par rapport a la route prévue, ici 5° à droite)
XTK = 8R (écart latéral de 8 NM à droite de la route prévue)
La valeur de la dérive DA est à cet instant :
15° gauche
15° droite
10° droite
10° gauche
14. Comparé à l'ILS, le MLS présente les avantages suivants:
Toutes les approches de tous les aérodromes utiliseront le même canal, ce qui signifie que l'équipement de l'aéronef sera un récepteur monocanal
La séparation des aéronefs sera automatiquement faite par l'équipement au sol
Aucun récepteur spécial n'est requis dans l'avion
Plusieurs approches différentes d’une même piste peuvent être définies par 1 ensemble d’équipements au sol
15. Les altitudes ou les hauteurs de franchissement d'obstacles (OCA ou OCH) sont déterminées :
en considérant des aéronefs de catégorie A
pour chaque catégorie d'aéronef
en considérant des aéronefs de catégorie E
ne dépendent pas des catégories d'aéronef
16. L'émetteur d'azimut du MLS fournit une zone d'approche horizontale en forme d'éventail qui est généralement à [...] de l'axe de piste
60°
40°
50°
30°
17. Les coordonnées de l’héliport de Issy les Moulineaux sont :
48°50’N 002°16,5’E
Les coordonnées de l’antipode sont :
48°50S 177°43,5E
41°10S 177°43,5W
48°50S 177°43,5W
41°10S 177°43,5E
18. Quel (s) service (s) de navigation GNSS fournissent un guidage vertical?
LNAV/VNAV et LPV
NPA
VOR/DME
ILS
19. En aviation, les unités suivantes sont utilisées pour la distance horizontale:
Mètres, kilomètres et milles nautiques
Kilomètres, milles terrestres et milles nautiques
Kilomètres, pieds et milles nautiques.
Mètres, miles et miles nautiques
20. On appelle "approche de précision " une approche directe aux instruments...
utilisant des informations d'azimut, de site et de distance, à condition que l'aéronef soit équipé (et que le pilote l'utilise) d'un directeur de vol ou d’un pilote automatique certifié jusqu'à une hauteur inférieure à 200 pieds
effectuée par un équipage composé d'au moins deux pilotes entraînés avec une méthode de travail spécifiée (donc non réalisable avec un seul pilote)
utilisant des informations d'azimut, de site et de distance
utilisant au moins une information d'azimut et une information de site ou de distance
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