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Estatísticas Gerais
- Esse quiz foi jogado 542 vezes
- A pontuação média é 89 de 141
Estatísticas das Respostas
| Hint | % Correto | |
|---|---|---|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | asa baixa | 94%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | biplace lado a lado | 93%
|
| Envergadura | 11 | 91%
|
| Altura | 3 | 91%
|
| Comprimento | 8,6 | 91%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | duplo comando | 91%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | cadeira traseira opcional | 90%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | empenagem convencional | 90%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | metálica | 90%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | monomotor | 89%
|
| Máx para decolagem (acrobático) | 1500 | 88%
|
| Máx para decolagem (utilitário) | 1700 | 88%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | trem de pouso triciclo retrátil | 88%
|
| Motor LYCOMING __-___-____ | IO540K1D5 | 87%
|
| Básico | 1170 | 86%
|
| Óleo+combustível (acrobático) | 160 | 86%
|
| Óleo+combustível (utilitário) | 250 | 86%
|
| CARACTERÍSTICAS DA AERONAVE | treinamento básico | 86%
|
| Potência de decolagem máxima contínua de ___ hp com ____ rpm (PRISCS) | 300 2700 | 85%
|
| Sem redução entre a ____ e o eixo do ____ (PRISCS) | hélice motor | 83%
|
| DESVANTAGENS | Entupimento e ruptura do bico injetor | 79%
|
| VANTAGENS SISTEMA DE INJEÇÃO DIRETA (HOJE CTG) | Mistura mais homogênea | 79%
|
| Distância entre rodas | 2,65 | 78%
|
| CAIXA DE ACESSÓRIOS | Bomba hidráulica | 78%
|
| CAIXA DE ACESSÓRIOS | Bomba principal de combustível | 78%
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| F | Flapes | 78%
|
| DESVANTAGENS | Maior incidência de sujeira nas velas | 78%
|
| Passo | variável | 77%
|
| Distância rodas-bequilha | 2,33 | 76%
|
| Passo máximo | 32,4 | 76%
|
| Diedro | 6 | 76%
|
| A | Ailerons | 76%
|
| A | Asa central | 76%
|
| A | Asas externas | 76%
|
| B | Berço do Motor | 76%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Governador | 76%
|
| CAIXA DE ACESSÓRIOS | Servo injetor | 76%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Spinner | 76%
|
| Passo mínimo (82 pol.) | 12,5 | 75%
|
| Velocidade | constante | 75%
|
| P | Profundor | 75%
|
| T | Treliça | 75%
|
| Passo mínimo (76 pol.) | 15 | 74%
|
| Tempo máx. voo de dorso | 5 | 74%
|
| CAIXA DE ACESSÓRIOS | Bomba de vácuo | 74%
|
| C | Capota | 74%
|
| C | Carenagem do motor | 74%
|
| D | Deriva | 74%
|
| VANTAGENS SISTEMA DE INJEÇÃO DIRETA (HOJE CTG) | Não propicia a formação de gelo | 74%
|
| VANTAGENS SISTEMA DE INJEÇÃO DIRETA (HOJE CTG) | Temperatura da cabeça do cilindro mais baixa | 74%
|
| CAIXA DE ACESSÓRIOS | Dois magnetos | 73%
|
| Queda de pressão do óleo levará o passo para | máximo | 73%
|
| Ruptura do cabo do governador, mola levará a hélice para o passo | mínimo | 73%
|
| E | Estabilizador horizontal | 72%
|
| L | Leme direcional | 72%
|
| Óleo de tampa vermelha | aeroshell 100 | 71%
|
| Óleo de tampa amarela | aeroshell 15W50 | 71%
|
| Acionamento | hidráulico | 71%
|
| VANTAGENS SISTEMA DE INJEÇÃO DIRETA (HOJE CTG) | Menor consumo específico | 71%
|
| P | Parabrisa | 71%
|
| Capacidade do carter ___ quartos de galão americano ou ____ litros | 12 11,35 | 70%
|
| Nível mínimo para voo | 9 | 70%
|
| Estaqueamento | 3,6 | 69%
|
| Tende a levar o passo para máximo | contrapesos | 69%
|
| F | Fuselagem central | 69%
|
| Marcações da vareta | 6 9 12 | 68%
|
| Envergadura do profundor | 3,95 | 66%
|
| C | Cone de fuselagem | 66%
|
| Hartzell __-____-__/________ | HCC2YK4FFC8475A2 | 66%
|
| Tende a levar o passo para mínimo | pressão do oleo | 65%
|
| Utilizável Principal | 95 | 64%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA (REFIBORARE) | Filtro | 64%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Pás | 64%
|
| Nominal Principal | 106 | 63%
|
| Não utilizável Principal | 11 | 63%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA (REFIBORARE) | Bomba | 63%
|
| Combustível | 100/130 | 62%
|
| Tanque de alimentação | 18 | 62%
|
| Tanque Principal | 88 | 62%
|
| Não utilizável auxiliar | 5 | 61%
|
| Tanque auxiliar | 65 | 61%
|
| Nominal auxiliar | 65 | 61%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Cubo da hélice | 61%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA (REFIBORARE) | Radiador | 61%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA (REFIBORARE) | Respiro | 61%
|
| Utilizável total | 310 | 60%
|
| Utilizável auxiliar | 60 | 60%
|
| Nominal total | 342 | 59%
|
| Não utilizável total | 32 | 58%
|
| Qtd. Respiros | 4 | 58%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Contrapesos | 58%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Manetes do passo | 58%
|
| Qtd. Bicos injetores | 6 | 57%
|
| INSTRUMENTOS do MOTOR | Multi indicador | 57%
|
| Qtd. Válvulas | 6 | 56%
|
| Qtd. Filtros | 6 | 56%
|
| Qtd. Drenos | 7 | 56%
|
| PRISCS | Injeção direta | 56%
|
| PRISCS | Cárter úmido | 55%
|
| INSTRUMENTOS do MOTOR | Indicador de pressão de admissão e fluxometro | 55%
|
| PRISCS | Refrigerado a ar | 55%
|
| PRISCS | Seis cilindros opostos horizontalmente | 55%
|
| INSTRUMENTOS do MOTOR | Indicador de RPM | 53%
|
| COMPONENTES DA HÉLICE | Anel suporte | 52%
|
| INSTRUMENTOS do MOTOR | Indicador de temperatura dos gases de exaustão | 52%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Válvulas unidirecionais | 50%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA (REFIBORARE) | Reservatório de óleo | 49%
|
| Farol de taxi | 1 | 48%
|
| Faróis de pouso | 2 | 48%
|
| Anticolisão | 2 | 48%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Filtros | 48%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Tanque | 48%
|
| Tempo máx. faróis de pouso no solo | 10 | 46%
|
| INSTRUMENTOS DO SISTEMA | Fluxômetro | 46%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Válvula distribuidora | 46%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Drenos | 45%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Seletora de gasolina | 43%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Booster | 42%
|
| INSTRUMENTOS DO SISTEMA | Liquidômetros | 42%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Respiros | 42%
|
| Autonomia | 5 | 41%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Servo injetor | 40%
|
| Voltagem da bateria | 24 | 39%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Bateria | 39%
|
| Amperagem da bateria | 24 | 38%
|
| Amperagem alternador | 50 | 38%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Alternador | 38%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Bicos injetores | 37%
|
| Marca do alternador e regulador | prestolite | 36%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Bomba mecânica | 35%
|
| Voltagem barra de alimentação | 24 | 34%
|
| Tensão pulsante média de __V com picos de __V do alternador sem estar acoplado à bateria | 35 70 | 34%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Interruptor de mercúrio | 33%
|
| Interruptor de mercúrio desliga o | relê da bateria | 32%
|
| Cores luzes de navegação(Asa direita, Asa esquerda e Cauda) | verde, vermelha e branca | 31%
|
| Regulador __._ +- _._ V | 27,4 0,1 | 30%
|
| A corrente elétrica pode ser fornecida pela _______ pelo _____ ou por _____ | bateria alternador fontes externas | 29%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Disjuntores | 29%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Barra de alimentação | 28%
|
| COMPONENTES DO SISTEMA | Regulador de voltagem | 28%
|
| Circuito quente | booster, compensador do profundor e relê de partida | 8%
|
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