| RESPOSTA | % Correto | |
|---|---|---|
| TEMP ÓLEO REVERSO | 0 a 105 | 100%
|
| TORQUE DEP | 100 | 100%
|
| T5 ACELERAÇÃO | 1000 | 100%
|
| NH DEP | 101 | 100%
|
| NH SUBIDA | 101 | 100%
|
| NH CRUZEIRO | 101 | 100%
|
| NG DEP | 103,8 | 100%
|
| NG SUBIDA | 103,8 | 100%
|
| NG CRUZEIRO | 103,8 | 100%
|
| NG REVERSO | 104 | 100%
|
| NH REVERSO | 108 | 100%
|
| TEMP ÓLEO DEP | 10 a 105 | 100%
|
| TEMP ÓLEO SUBIDA | 10 a 105 | 100%
|
| TEMP ÓLEO CRUZEIRO | 10 a 105 | 100%
|
| TORQUE REVERSO | 116 | 100%
|
| MÁXIMA DE SUBIDA | 1250 | 100%
|
| SHP CRUZEIRO | 1250 | 100%
|
| DECOLAGEM/ MÁXIMA CONTÍNUA | 1600 | 100%
|
| TORQUE ACELERAÇÃO | 200 max | 100%
|
| TEMP ÓLEO MARCHA LENTA | -40 a 105 | 100%
|
| PRESS ÓLEO REVERSO | 40 a 130 | 100%
|
| TEMP ÓLEO ACELERAÇÃO | -40 min | 100%
|
| PRESS ÓLEO MARCHA LENTA | 60 min | 100%
|
| NG ACELERAÇÃO | 64,6 min | 100%
|
| T5 MARCHA LENTA | 750 | 100%
|
| T5 PARTIDA | 75 min | 100%
|
| TORQUE SUBIDA | 78 | 100%
|
| TORQUE CRUZEIRO | 78 | 100%
|
| T5 CRUZEIRO | 800 | 100%
|
| T5 SUBIDA | 825 | 100%
|
| T5 DEP | 860 | 100%
|
| PRESS ÓLEO DEP | 90 a 120 | 100%
|
| PRESS ÓLEO SUBIDA | 90 a 120 | 100%
|
| PRESS ÓLEO CRUZEIRO | 90 a 120 | 100%
|
| T5 REVERSO | 910 | 100%
|