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Hint
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Answer
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VÍTIMA DE ACIDENTE AÉREO
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________
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acalmar
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Desligar _____, cortar ______
|
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bateria gasolina
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Risco de ________ ou _______ - manter _______ ______
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incêndio explosão distância segura
|
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Desaceleração ______ - ______ dorsal
|
|
brusca decúbito
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|
Salto de _______ - manter ______ - _____ dorsal
|
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paraquedas próximo decúbito
|
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Evitar remover _______
|
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capacete
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Não ingerir _______ ou _______
|
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líquidos alimentos
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Não remover ______
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objetos
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Evitar _________ leigo
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atendimento
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|
Deixar _________ atuarem - ____ de resgate
|
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socorristas maca
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|
DECLARAÇÃO DE EMERGÊNCIA
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Urgência: _x__ seg
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3 10
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Socorro: _x__ seg
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1 30
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I
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identificação
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P
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posição
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R
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rumo
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A
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altitude
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P
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pane
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I
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intenções
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TRÁFEGO DE SEGURANÇA
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PV ou Enquadrando
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_______ o ciente
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Cotejar
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_____ recolher; ____ desligar
|
|
Trem Taxi
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Subir para ____ft, __kt (_______)
|
|
3500 90 informando
|
|
Manter ____ft, ___kt (_______)
|
|
3500 100 informando
|
|
Manter _______ _____ do tráfego
|
|
referências normais
|
|
Passagem __ ______ sobre a pista de pouso
|
|
em branco
|
|
Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs
|
|
PT 3 9
|
|
PB, Final, reta de DEP, PT
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
_______ __ __, se for o caso
|
|
Arremeter no ar
|
|
Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs
|
|
PT 3 9
|
|
________ o tráfego na __
|
|
Abandonar PT
|
|
Seguir paralelo ao ____
|
|
eixo
|
|
Subir para ____ft
|
|
3000
|
|
Acusar para ______ no través da ____
|
|
Solar ponte
|
|
Trocar pra ______ e acusar no través do _____
|
|
Argos Ventre
|
|
Não cruzar o ____ ou entrar em _____, a menos que _____ comande
|
|
eixo Portal Argos
|
|
Arredondamento, paliê, arremetida no solo
|
|
_____ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Pousar _____ e _____ _____
|
|
final livrar pista
|
|
Caso ____ ______, IN comanda arremetida, atentando com anvs que ________ __ ______
|
|
pouso impraticável arremeteram na Final
|
|
Ingressando no eixo
|
|
_____ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Curva de ___°, __________ no sentido do tráfego
|
|
180 obrigatoriamente
|
|
Restrito a ____ft
|
|
3000
|
|
Seguir _______ ao eixo até o _____
|
|
paralelo Ventre
|
|
Acusar pra ____ no través do _____, trocar pra _____ e acusar
|
|
Solar Ventre Argos
|
|
Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande
|
|
cruzar o eixo entrar em Portal Argos
|
|
Término pra quem permaneceu no circuito
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Descer pra ____ft no enquadramento da _____ __ _____ com ___kt e __pol (______)
|
|
3000 pista de táxi 100 15 informando
|
|
Manter _____ft, sobre a _____ __ _____ (______)
|
|
3000 pista de táxi informando
|
|
Curvar __ e __, realizando tráfego normal para ______ _____
|
|
PT PV pouso final
|
|
Término pra quem abandonou o circuito
|
|
______ informará, após a última aeronave do tráfego pousar
|
|
Argos
|
|
________ e regressa normalmente
|
|
Interroga
|
|
OBS: _____ _____ poderá ser solicitado pelos órgãos de controle; caso ______ _______, pouso final é ________.
|
|
Pouso final acidente consumado obrigatório
|
|
MUDANÇA DE PISTA
|
|
________ __ __, se for o caso
|
|
Arremeter no ar
|
|
Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs
|
|
PT 3 9
|
|
Abandonar o tráfego na __
|
|
PT
|
|
Seguir _______ ao eixo
|
|
paralelo
|
|
Subir para ____ft e manter ___kt
|
|
3000 100
|
|
Acusar para _____ no través da _____
|
|
Solar ponte
|
|
Torre libera ______ quando a _____ anv acusar __
|
|
Saturno última PT
|
|
Acusar pra _____ reingresso por _______
|
|
Solar Saturno
|
|
Se ______ _____ e _____ ______, pousar final
|
|
último pouso vento permitir
|
|
PANE TREM
|
|
Se, ao recolher, alguma perna não travar em cima
|
|
Tentar ____ _____. Se travar prosseguir, se não travar;
|
|
novo ciclo
|
|
Declarar ________
|
|
URGÊNCIA
|
|
Baixar trem em ___
|
|
EMG
|
|
Tráfego a ____ft
|
|
2500
|
|
______ como julgar, enquadrando a __
|
|
Flapes PB
|
|
Se _____ _____, voltar para ______ ________ na ______
|
|
baixar flapes calço hidráulico Final
|
|
Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque
|
|
pista interseção solicitar
|
|
Se, ao baixar, alguma perna não travar embaixo
|
|
______ e tentar ____ _____
|
|
Recolher novo ciclo
|
|
Manter o _____ do tráfego
|
|
perfil
|
|
Persistindo a pane, baixar em ___
|
|
EMG
|
|
Há indicação de travamentos das 3 pernas do trem
|
|
Declarar _______
|
|
URGÊNCIA
|
|
Manter _____ ________
|
|
calço hidráulico
|
|
______ como julgar, enquadrando a __
|
|
Flapes PB
|
|
Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____
|
|
flapes calço hidráulico Final
|
|
Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque
|
|
pista interseção solicitar
|
|
Não há indicação de pelos menos uma das pernas do trem, mesmo após baixar por EMG
|
|
Declarar _______
|
|
SOCORRO
|
|
Manter _____ ________
|
|
calço hidráulico
|
|
Arremeter na final (_______), passar sobre a pista de _____ a ____ft, ___ ______ as asas
|
|
configurado táxi 2300 sem balançar
|
|
Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais
|
|
cabeceira oposta 2500 90
|
|
______ como julgar, enquadrando a __
|
|
Flapes PB
|
|
Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____
|
|
flapes calço hidráulico Final
|
|
Pousar de acordo com a indicação das _____ __ ____, parar sobre _ ____ sem utilizar __ ____, cortar motor e _______ ______
|
|
luzes de aviso a pista os freios solicitar reboque
|
|
PANE RÁDIO
|
|
Checar conexões entre o ______ e a ______
|
|
capacete aeronave
|
|
Colocar ______ no ______
|
|
volume máximo
|
|
Puxar "______" e ouvir _____
|
|
squelch rúido
|
|
Se não der certo
|
|
Tentar utilizar _____
|
|
VHF2
|
|
Se ainda não der certo
|
|
Transponder ____
|
|
7600
|
|
Informar "__ ______" todas as posições previstas
|
|
às cegas
|
|
Retorno:
|
|
Antes de ______ __ ______, observar ______ __ ____
|
|
entrar no tráfego pista em uso
|
|
Em ______, ligar ______ __ _____ e _____ __ _________
|
|
Saturno faróis de pouso luzes de navegação
|
|
Se recebeu sinais, ______ __ _________
|
|
seguir as instruções
|
|
Se não avistar sinais luminosos
|
|
Arremeter na Final a ____ft, __________ ____ _ ______
|
|
2300 recolhendo trem e flapes
|
|
Passar sobre a pista de ____ a ____ft, ___kt, ________ as asas
|
|
táxi 2300 100 balançando
|
|
Realizar _____ de tráfego padrão
|
|
perfil
|
|
Observar _____ _________ na __ e na _____
|
|
sinais luminosos PV Final
|
|
Pousar, se indicação positiva de _____ ______ ________ e _____ _____
|
|
trem travado embaixo pista livre
|
|
Canhão de luzes inoperante
|
|
Arremeter novamente na Final a _____ft
|
|
2300
|
|
Nova passagem sobre a pista de ____ a ____ft, ___kt, ________ as asas
|
|
táxi 2300 100 balançando
|
|
Realizar _____ _______
|
|
novo tráfego
|
|
Pousar, se indicação de _____ ______ ________ e _____ _____
|
|
trem travado embaixo pista livre
|
|
Se julgar necessário, fazer nova _______ e novo ______
|
|
arremetida tráfego
|
|
PANE RÁDIO E TREM SIMULTÂNEAS
|
|
Antes de ______ __ ______, observar ______ __ ____
|
|
entrar no tráfego pista em uso
|
|
Entrar como _____ ______ e realizar procedimentos de ____ ____ , observando _____ ________
|
|
PANE RÁDIO PANE TREM sinais luminosos
|
|
Em _______, ligar _____ __ _____ e _____ __ _______
|
|
Saturno faróis de pouso luzes de navegação
|
|
Se trem não baixar, tentar _____ _____; persistindo a pane, baixar em ___
|
|
novo ciclo EMG
|
|
Com indicação de todas as pernas travadas
|
|
Arremeter na final (________), passar sobre a pista de ____ a ____ft, ___ ________ as asas
|
|
configurado táxi 2300 sem balançar
|
|
Torre declara _________ __ _______
|
|
Tráfego de Segurança
|
|
Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais
|
|
cabeceira oposta 2500 90
|
|
Observar sinais luminosos na __ e na _____
|
|
PV Final
|
|
______ como julgar, enquadrando a __
|
|
Flapes PB
|
|
Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____
|
|
flapes calço hidráulico Final
|
|
Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque
|
|
pista interseção aguardar
|
|
Pelo menos uma perna não travada embaixo
|
|
Proceder como ____ ____ ___ _________ __ ____ _____ ___ ______ __________ _________
|
|
PANE TREM SEM INDICAÇÃO DE PELO MENOS UMA PERNA TRAVADA EMBAIXO
|
|
Arremeter na final (_______), passar sobre a pista __ ____ a ____ft, ___ _______ as asas
|
|
configurado de táxi 2300 sem balançar
|
|
Torre declara _________ __ _______
|
|
Tráfego de Segurança
|
|
Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais
|
|
cabeceira oposta 2500 90
|
|
Observar sinais luminosos na __ e na _____
|
|
PV Final
|
|
Pousar de acordo com a indicação das _____ __ ____, parar sobre _ ____ sem utilizar __ ____, cortar motor e _______ ______
|
|
luzes de aviso a pista os freios aguardar reboque
|
|
PANE ELÉTRICA PARCIAL
|
|
Ligar _____ __ ________
|
|
Barra de Emergência
|
|
Declarar ________
|
|
URGÊNCIA
|
|
Baixar o trem pelo _______ ________
|
|
sistema normal
|
|
Realizar ________, _____ e ____ normalmente
|
|
tráfego pouso táxi
|
|
Em caso de ______, subir para ____ft e ___ _______ o trem de pouso
|
|
arremetida 2500 NÃO recolher
|
|
Evoluindo para ____ ________ ______, realizar procedimentos cabíveis, considerando o que já foi realizado
|
|
pane elétrica total
|
|
OBS: Os princípios de falha elétrica são: corrente do _________ acima de __A, corrente da _______ ________, cheiro de ______ ______ (curto-circuito) e telas ________
|
|
alternador 48 bateria negativa plástico queimado intermitentes
|
|
PANE ELÉTRICA TOTAL
|
|
Proceder como ____ ____ _ _____ __________
|
|
PANE TREM E RÁDIO SIMULTÂNEAS
|
|
Não será possível ______ ____, nem ter qualquer informação que dependa de ________
|
|
acender luzes eletricidade
|
|
Baixar o trem em ___
|
|
EMG
|
|
Proceder como ____ ____ ___ _________ __ ____ _____ ___ ______ __________ _________
|
|
PANE TREM SEM INDICAÇÃO DE PELO MENOS UMA PERNA TRAVADA EMBAIXO
|
|
Torre declara _________ __ _______
|
|
Tráfego de Segurança
|
|
Observar sinais luminosos na __ e na _____
|
|
PV Final
|
|
Pousar ___ _____, parar sobre a _____, cortar motor e ______ ________
|
|
sem flapes pista aguardar reboque
|
|
PANE QUE EXIJA POUSO IMEDIATO
|
|
Decidir se ______ __ ___ ou não pela ______ e o _____ __ _____
|
|
pousa na AFA altitude tipo de pane
|
|
Aproar o ______ __ ________ mais ________
|
|
campo de aterragem próximo
|
|
Ligar os ______ __ _____
|
|
faróis de pouso
|
|
Transponder ____
|
|
7700
|
|
Se ______, informar para ______
|
|
possível Argos
|
|
Se _______ condição de pane em outra anv, informar ao ______ e ao ________
|
|
observar piloto Controle
|
|
Se for ______ __ ___ e tráfego _________, solicitar ____ ____
|
|
pousar na AFA impraticável ÁREA LIVRE
|
|
ÁREA LIVRE
|
|
PV e PB
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Curvar pra ____ __ ______
|
|
fora do circuito
|
|
Seguir _______ ao eixo (___°) e manter ______ (mín. ____ft) até o través do ______
|
|
paralelo 110 altitude 2500 Ventre
|
|
Acusar pra ____ no través da _____
|
|
Solar ponte
|
|
Trocar pra ____ e acusar no través do _____
|
|
Argos Ventre
|
|
Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande
|
|
cruzar o eixo entrar em Portal Argos
|
|
Final, reta após DEP/arremetida, PT
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
________ __ __, se for o caso
|
|
Arremeter no ar
|
|
Abandonar o circuito na __
|
|
PT
|
|
Seguir _______ ao eixo (___°) e manter ______ (mín. ____ft) até o través do ______
|
|
paralelo 110 altitude 2500 Ventre
|
|
Acusar pra ____ no través da _____
|
|
Solar ponte
|
|
Trocar pra ____ e acusar no través do _____
|
|
Argos Ventre
|
|
Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande
|
|
cruzar o eixo entrar em Portal Argos
|
|
Arredondamento, paliê, arremetida no solo
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Pousar _____ e _____ _____
|
|
final livrar pista
|
|
Caso ____ ______, IN comanda arremetida, atentando com anvs que ________ __ ______
|
|
pouso impraticável arremeteram na Final
|
|
Ingressando no eixo
|
|
______ o ciente
|
|
Cotejar
|
|
Curvar ___°, __________ no sentido do tráfego
|
|
180 preferencialmente
|
|
Restrito a _____ft
|
|
3000
|
|
Seguir _______ ao eixo (___°) até o través do _____
|
|
paralelo 110 Ventre
|
|
Acusar pra _____ no tráves do ______, trocar pra _____ e acusar
|
|
Solar Ventre Argos
|
|
Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande
|
|
cruzar o eixo entrar em Portal Argos
|
|
POUSO NO SETOR "W"
|
|
Seguir _____ _____ de tráfego
|
|
perfil normal
|
|
No enquadramento da __, orientado por _____, prosseguir para o setor "_" chamando ______ (___,_ MHz)
|
|
PB Solar W CAPELA 118 3
|
|
Prolongar __ até __° com a _____ ______ do setor "_"
|
|
PB 45 pista central W
|
|
Em caso de _______, tráfego normal no setor "_"
|
|
arremetida E
|
|
Só curvar __ quando _________ ____ ______
|
|
PT autorizado pela Torre
|
|
Após o pouso, ______ _ ____ e trocar frequência para _______ (___,_ MHz)
|
|
livrar a pista CANÓPUS 121 9
|
|
Seguir orientações dos ________ para __________ e _____ __ ____
|
|
mecânicos estacionamento corte do motor
|
|
OBS: Se em ____ft: serão autorizadas a descer para ____ft no enquadramento da _____ __ ____ e prosseguir conforme acima
|
|
3500 3000 pista de táxi
|
|
Se retornando da _____ __ _______: após ____ autorizar o regresso, acusar ______ normalmente e prosseguir conforme acima.
|
|
área de instrução Argos Saturno
|
|
PERDA DE CONTROLE EM VOO
|
|
Comandos em _____
|
|
neutro
|
|
________ _____ totalmente
|
|
Reduzir gases
|
|
____ _ _____ recolher
|
|
Trem e flapes
|
|
Caso parafuso inadvertido
|
|
________ _____ totalmente
|
|
Reduzir gases
|
|
____ _ _____ recolher
|
|
Trem e flapes
|
|
_____ a fundo para o ____ ______ do giro e, ________, manche em _____
|
|
Pedal lado contrário simultaneamente neutro
|
|
Cessado o giro, _______ pedais e ______ a aeronave
|
|
centralizar recuperar
|
|
Nariz no ______, gases _ ____, atitude __ ______
|
|
horizonte a pleno de subida
|
|
COLISÃO COM PÁSSAROS
|
|
Aeronave descontrolada
|
|
Reduzir ____
|
|
gases
|
|
Tentar controlar até ____ft, caso contrário, ______ __ _______
|
|
7000 saltar de paraquedas
|
|
Aeronave controlada
|
|
Aproar ___
|
|
AFA
|
|
Verificar _____ acima de ____ft
|
|
VMCA 7000
|
|
Em relação a ____: reduzir para ___kt, baixar ____, reduzir para __kt, baixar __° de _____, reduzir para __kt
|
|
VMCA 100 trem 90 30 flapes 80
|
|
Caso haja _______ __ ________, aumentar velocidade para ______ __ _____
|
|
tendência de rolamento acima da VMCA
|
|
Retorno: perfil de ____ ____ , _kt acima da ____, toque por _____
|
|
final longa 5 VMCA atitude
|
|
Caso ____ não segura, ______ __ ______, acionando previamente os ______ __ ________
|
|
VMCA saltar de paraquedas meios de resgate
|
|
SHIMMY DURANTE O POUSO
|
|
Verificar gases _________ ________
|
|
totalmente reduzidos
|
|
Aliviar ______, manche para ____
|
|
bequilha trás
|
|
Não utilizar os _____
|
|
freios
|
|
Deixar o ______ cessar _________
|
|
shimmy naturalmente
|
|
Cessado o _____, usar ______ normalmente
|
|
shimmy freios
|
|
Informar que a aeronave está __ _____
|
|
em pane
|
|
OBS: Se a pane persistir mesmo após procedimentos previstos já realizados e velocidade abaixo de __kt, cortar motor pela _______; se perceber que a bequilha ___ ______, tentar pôr _____ na _______ pelo ________ __ _______
|
|
50 mistura vai recolher hélice horizontal interruptor de partida
|
