| 路線 | 系統 | 電算記号 | % Correct |
|---|---|---|---|
| 特急 | 30000系 | V | 71%
|
| 大阪線・名古屋線 | 5200系 | VX | 71%
|
| 奈良線・京都線 | 3200・3220系 | KL | 67%
|
| 特急 | 21000系2両増結 | UB | 67%
|
| 特急 | 21000・21020系 | UL | 67%
|
| 特急 | 80000系 | HV | 62%
|
| 特急 | 50000系 | SV | 62%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2610系 | X | 62%
|
| 奈良線・京都線 | 5800・5820系 | DH | 57%
|
| 特急 | 12200系2連 | N | 57%
|
| 特急(南大阪線) | 26000系 | SL | 57%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1220・1230・1233・1240・1253・1254・1259系 | VC | 57%
|
| 奈良線・京都線 | 8600系 | X | 57%
|
| 特急 | 22000系4連 | AL | 52%
|
| 特急 | 22000系2連 | AS | 52%
|
| 特急 | 22600系2連 | AT | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2800系 | AX | 52%
|
| 奈良線・京都線 | 8000・8400系3連 | B | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 5800系5812F以外のL/Cカー(大阪・名古屋線) | DF | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 5800系5812F | DG | 52%
|
| 奈良線・京都線 | 7000・7020系 | HL | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1000・1010系 | T | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1420・1422・1430・1435・1236・1437・1440系 | VW | 52%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2410・2430系2両 | W | 52%
|
| 特急(南大阪線) | 16000・16010系 | Y | 52%
|
| 特急 | 22600系4連 | AF | 48%
|
| 南大阪線 | 6020系 | C | 48%
|
| 奈良線・京都線 | 9020系 | EE | 48%
|
| 奈良線・京都線 | 8800・8810・8200系 | FL | 48%
|
| 大阪線・名古屋線 | 9000系 | FW | 48%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2430・2444系3両 | G | 48%
|
| 南大阪線 | 6400・6407・6413・6419・6422・6432系 | Mi | 48%
|
| 奈良線・京都線 | 1026系 | VH | 48%
|
| 奈良線・京都線 | 1021・1026系1035F・1031系 | VL | 48%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2000系 | XT | 48%
|
| 大阪線・名古屋線 | 2410・2430系4両 | AG | 43%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1200・1400・8810・9200系 | FC | 43%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1810系 | H | 43%
|
| 特急 | 23000系 | IS | 43%
|
| 奈良線・京都線 | 8000・8400系4連 | L | 43%
|
| 特急 | 12400・12410・12600系 | NN | 43%
|
| 特急 | 12200系4連 | NS | 43%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1201・2050系 | RC | 43%
|
| 奈良線・京都線 | 1233・1249・1252系 | VE | 43%
|
| 大阪線・名古屋線 | 1620系 | VG | 43%
|
| 特急(南大阪線) | 16400系 | YS | 43%
|
| 特急(南大阪線) | 16600系 | YT | 43%
|
| 南大阪線 | 6600系 | FT | 38%
|
| 南大阪線 | 6200系 | U | 38%
|
| 南大阪線 | 6820系 | AY | 33%
|
| 南大阪線 | 6620系 | MT | 33%
|
| 特急 | 19200系 | SA | 33%
|
| その他 | 20000系 | PL | 29%
|
| その他 | 18200系 | PN | 19%
|
| その他 | 15400系 | PN | 19%
|
| 特急 | 12200系中間 | S | 19%
|
| 奈良線・京都線 | 9820系 | EW | 5%
|