Το Μετρό της Θεσσαλονίκης

Πριν λίγο καιρό, εγκαινιάστηκε και επισήμως το πολυαναμενόμενο μετρό της Θεσσαλονίκης, ένα μέτρο που περίμεναν οι Θεσσαλονικείς τουλάχιστον τρεις δεκαετίες.

Παρά όμως την αναμονή για αυτό το μετρό, δεν άργησαν να εμφανιστούν οι φωνές της κριτικής για μια σειρά θεμάτων τα οποία θα αναλύσουμε.

Το Μετρό της Συμπρωτεύουσας στην τωρινή του μορφή καλύπτει απόσταση μόλις 9,6 χιλιομέτρων και 13 σταθμών από το δυτικό προς στο ανατολικό κομμάτι της πόλης.

Αυτό φυσικά από πολλές απόψεις απογοήτευσε τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης, διότι το μέτρο είναι πολύ μικρό σε σχέση με αυτό που θα απαιτούσαν τόσα χρόνια εργασίας

Έχει υπάρξει κριτική ακόμα και για το σήμα του μετρό. Ο σχεδιαστής αυτού του σήματος λέγεται ότι πήρε 30.000€ για να φτιάξει αυτό το αριστούργημα!

Τώρα αντικειμενικά, αυτό το σήμα είναι πράγματι απλοϊκό και τόσα λεφτά μπορούσαν να πάνε κάπου αλλού, και όχι στο σήμα αυτό ή οποιοδήποτε άλλο τέλος πάντων!

Από την άλλη πλευρά, για να μη λέμε μόνο τα αρνητικά, το μέτρο έχει και κάποια θετικά, τα οποία δεν έχει το μέτρο της Αθήνας. 
Το πιο σημαντικό πιστεύω πως είναι ότι λειτουργεί όχι με οδηγό, αλλά αυτοματοποιημένα, όπως γίνεται και στις δυτικές χώρες, κάτι που σημαίνει μεγάλη πρόοδο για τα ελληνικά δεδομένα. 
Επίσης, υπάρχουν οι πύλες ασφαλείας οι οποίες ανοίγουν μόνο όταν έρχεται το τρένο, ώστε να μην υπάρχει ο κίνδυνος επιβάτη να πέσει στις ράγες και να γίνει δυστύχημα.

Προσωπικά, θέλω να διευκρινίσω πως αυτό το blog το έκανα για λόγους εκμάθησης και με θέληση για διάλογο και όχι για να κριτικάρω λόγω ιδεολογικού συμφέροντος και ου το κάθε εξής!

Κατ' εμέ, το μέτρο μπορεί να μην ήταν αυτό που περιμέναμε οι Έλληνες, αλλά πιστεύω ότι μπορεί με τον καιρό να καλυτερεύσει. Το κομμάτι που έχει φτιαχτεί, όσο μικρό και να είναι δείχνει θετικά σημάδια!

Πιστεύω πως για τώρα, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι υπομονή και να δούμε τι μας περιμένει! Θέλω να ακούσω και τη δική σας άποψη!

Εις το επανιδείν!