velocidades e regimes e outros

erga essa cabeça, mete o pé e vai na fé, manda essa tristeza embora. basta acreditar que um novo dia vai raiar, sua hora vai chegar.

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Ultima atualização: 13 de janeiro de 2025

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Primeiramente enviado	13 de janeiro de 2025
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Pontuação média	76,7%
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Hint	Answer
Altitude do tráfego para POUSO DIRETO [ft]	2700
PILOFE [Inclina XXº, manete YYY, puxa Zg]	60-min-2
pés na linha do horizonte (XXº cabrado e picado no dorso)	45
(nivelamento) Ao atingir XXX kt, reduzir para YYYY lb	160-1000
Curva de prioridade [Defasa XXXº pro lado de fora do tráfego, acelera pra YY% de NG, sobe pra ZZZZ ft]	180-96-4000
Velocidade pra baixar flape POUSO [kt]	110
Recolher trem na DEP [XX kt]	90
(após aproar o engenho ou a ponte velha) Reduzir o motor para XXX lb e descer com YYY kt	400-180
Velocidade no táxi (pátio) [até X kt]	5
Proa da curva de prioridade indo para a pista 02 [XXXº]	335
Ng durante o táxi	54+-1
Regime de motor na FINAL NORMAL do POUSO SEM FLAPE [XXX kt, +-YYY lb]	100-350
Velocidade no táxi (TWY C) [de X a Y kt]	10-15
Ingresso em tobogã N e W [entre XXXX ft e YYYY ft]	4000-6000
Redução de velocidade no FL100 para XXX kt	120
Ajuste de NG após a DEP [XX% de NG]	96
Altitude de transição na AFA [ft]	6000
(no eixo, ao tocar a asa direita na lagoa do aeroclube) PARA A PISTA 02, curva de XXº de inclinação, proa +-YYYº	40-155
Proa para pós dep na pista 02	290
arco da hélice na linha do horizonte (XXº cabrado no dorso)	20
Regime de motor na FINAL LONGA do POUSO SEM FLAPE [XXX kt, +-YYY lb]	110-400
(no eixo, ao tocar a asa direita na lagoa do aeroclube) PARA A PISTA 20, curva de XXº de inclinação, proa +-YYYº	40-060
(subida pra área) Curvas de pequena (XXº), YYº para cada lado	15-45
Altitude do tráfego para POUSO SEM FLAPE [ft]	2700
Tempo de parada da hélice deverá ser maior que XX s	25
Manter a reta de decolagem até XXXXft	3000
Alavanca interna de abertura da capota na linha do horizonte (curva para a direita) ou punho de ruptura da capota na linha do horizonte (curva para a esquerda) (XXº de inclinação)	60
(ingresso na área de instrução) XXXX ft abaixo da altitude de nivelamento, e YYYY ft no mínimo	1000-9000
Ingresso em tobogã S obrigatoriamente a XXXX ft	4000
Defasagem máxima do altímetro [ft]	75

Hint	Answer
“Calombo” do trem de pouso no horizonte (XXº de inclinação)	30
Proa da curva de prioridade indo para a pista 20 [XXXº]	240
Arremetida no ar [Manter XXX kt, +-YYY lb, ZZZZ ft]	150-850-2500
Nível de transição para a AFA [FLXXX]	065
Farol de pouso no horizonte (XXº de inclinação)	15
Curva para a perna sem nome quando SOLO [ft]	2500
Parâmetros para ajustar NG após a DEP [XXX kt e YYY ft]	130-300
Regime de subida [XX% de ng, YYY kt]	96-130
Máximo de anvs no tráfego sem cobrinha [X, podendo autorizar o ingresso de anvs regressando sem exceder Y]	3-4
Quantos ft de altura acusar FINAL NORMAL para Capela?	300
Altitude do tráfego para PILOFE [ft]	3000
Parâmetros do eixo Júpiter-Ginásio [XXX kt, +-YYYY lb, ZZZZ ft]	180-1200-4000
Máximo de anvs no tráfego em cobrinha	6
Parâmetros para a descida [XXX kt, +-YYY lb, ZZZZ ft/min]	180-750-1000
Abandono do tráfego pra pista 20 após curva de prioridade [proa XXXº]	290
Parâmetros máx do reverso [XX kt, máx Y min]	40-1
Regime de motor na FINAL NORMAL [XXX kt, +-YYY lb]	100-700
Abandono do tráfego pra pista 02 após curva de prioridade [proa XXXº]	270
Cheque periódico a cada XX minutos	15
Proa para pós dep na pista 20	270
(pilofe) Perna base [XXX kt, +-YYY lb]	100-200
Aliviar a bequilha do solo na rotação [XX kt]	70
ANV CONTROLADA APÓS POUSO ABAIXO DE XX kt	60
(se permanecer no tráfego) Curva para a perna sem nome [XXX ft, relativa de YY]	2300-90
Parâmetros de retorno à pista [XXX kt e YYY ft]	130-300
MFI NA LINHA DO HORIZONTE (XXº cabrados)	20
Regime a ser mantido em restrição de altura [XXX kt, YYYY lb]	180-1200
Redução da manete no POUSO DIRETO [proa XXXº]	110
alavanca interna de abertura da capota e punho de ruptura da capota no horizonte (XXº cabrados)	30
Velocidade pra baixar flape DEC [kt]	120