Fer ou pneus? + alimentation électrique du métro, du RER et du tramway - Statistiques

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Statistiques générales

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Le résultat moyen est 34 sur 41

Statistiques - réponses

Question	Réponse	% Correct
RER D	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 1500 V DC - 25 000 V AC)	100%
Futur tramway T12	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 750 V DC - 1500 V DC)	100%
Tramway T4	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 750 V DC - 25 000 V AC)	100%
Tramway T13	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 750 V DC - 25 000 V AC)	100%
Tramway T1	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Futur tramway T1 Est (nom non officiel)	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Futur tramway T1 ouest (nom non officiel)	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T2	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T3a	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T3b	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T7	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T8	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Tramway T9	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Futur tramway T10	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 750 V)	100%
Ligne 2 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 3 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 3bis du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 5 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 7bis du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 8 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 9 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 10 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 12 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 13 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	100%
Ligne 1 du métro	Sur PNEUS	100%
Ligne 4 du métro	Sur PNEUS	100%
Ligne 6 du métro	Sur PNEUS	100%
Ligne 11 du métro	Sur PNEUS	100%
Ligne 14 du métro	Sur PNEUS	100%
RER A	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 1500 V DC - 25 000 V AC)	50%
RER B	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 1500 V DC - 25 000 V AC)	50%
RER C	Sur FER avec CATÉNAIRE (alternance 1500 V DC - 25 000 V AC)	50%
Tramway T11	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant alternatif 25 000 V)	50%
RER E	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant alternatif 25 000 V)	50%
Future ligne 15 du métro	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 1500 V)	50%
Future ligne 18 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 1500 V)	50%
Ligne 7 du métro	Sur FER avec troisième rail (courant continu 750 V)	50%
Tramway T5	Sur PNEUS	50%
Tramway T6	Sur PNEUS	50%
Future ligne 16 du métro	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 1500 V)	0%
Future ligne 17 du métro	Sur FER avec CATÉNAIRE (courant continu 1500 V)	0%