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Dica
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Answer
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1.FALHA DA PMU DURANTE A PARTIDA (ENG MAN)
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MANETE CUT OFF
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2.
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START INTRPT
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2.FOGO NO MORTOR NO SOLO (FIRE)
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MANETE CUT OFF
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2.
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START INTRPT (DURANTE A PARTIDA)
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3.
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SHUTOFF CLOSE
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3.FALHA NO CONTACTOR DE PARTIDA DO MOTOR COM A BATERIA (STARTER)
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DISPOSITIVOS ELÉTRICOS LIGUE
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2.
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MANETE CUT OFF
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4.MANETE NA POSIÇÃO ST APÓS A PARTIDA DO MOTOR (THROT ST)
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MANETE AVANCE PARA IDLE
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5.ESTOL OU FLUTUAÇÃO DO MOTOR NO SOLO
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MANETE CUT OFF
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6.CANOPI DESTRAVADO NA DECOLAGEM (CAPONY)
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ABORTE
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2.Se não:
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VELOCIDADE MENOR QUE 150KT
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3.
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POUSE ASAP
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7.FOGO NO MOTOR NA DEP (FIRE)
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ABORTE
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Se não:
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MANETE MÁX ATÉ ALTURA MÍN DE SEGURANÇA
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3.
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TREM E FLAPES UP
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4.
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CARGAS EXTERNAS ALIJE SE NECESSÁRIO
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5.
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EXECUTE FOGO NO MOTOR EM VOO
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8.ABORTIRA DE DECOLAGEM
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MANETE IDLE
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2.
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FREIOS APLIQUE
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9.ESTOURO DO PNEU NA DEP
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ABORTE
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Se não:
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TREM E FLAPES NÃO RECOLHA
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10. FALHA DO MOTOR NA DEP
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ABORTE
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Se não:
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EJETE-SE
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Se decidir pelo pouso forçado:
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MANETE CUT OFF
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4.
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CARGAS EXTERNAS ALIJE SE NECESSÁRIO
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5.
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TREM COMO REQUERIDO
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11.LIMITES DO MOTOR EXCEDIDO (ENG LMTS)
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MANETE COMO REQUERIDO
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2.
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PARÂMENTROS DO MOTOR MONITORE
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12.FOGO NO MOTOR EM VOO (FIRE)
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MANETE IDLE
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Fogo confirmado
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MANETE CUT OFF
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3.
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SHUTOFF CLOSE
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4.
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SE APAGAR TRÁFEGO DE EMERGÊNCIA
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5.
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SE NÃO APAGAR EJETE-SE
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13.APAGAMENTO DO MOTOR EM VOO
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MANETE IDLE
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Se o reacendimento automático não ocorrer e a NG cair abaixo de 50%:
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MANETE CUT OFF
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3.
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CARGAS EXTERNAS ALIJE SE NECESSÁRIO
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4.
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EMER SPEED BRAKE CLESE
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14.EJEÇÃO
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POSIÇÃO DE EJEÇÃO ASSUMA
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2.
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PUNHO DE DISPARO PUXE
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Falha do extrator ou separação homem-assento:
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PUNHO DE SEPARAÇÃO MANUAL ACIONE
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15.ESTOL DE COMPRESSOR EM VOO
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MANETE IDLE
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2.
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VELOCIDADE AUMENTE
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Se não recuperar:
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MANETE CUUT OFF
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4.
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CARGAR EXTERNAS ALIJE SE NECESSÁRIO
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5.
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EXECUTE PARTIDA DO MOTOR EM VOO
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16. FOGO OU FUMAÇA NA NACELE
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RAIM AIR PUXE
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2.
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CHECK LIST ACESSE
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Se o fogo ou fumaça persistirem:
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EJETE-SE
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17.PARTIDA DO MOTOR EM VOO
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VELOCIDADE 100 A 250 KCAS
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2.
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MANETE CUT OFF
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3.
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SHUTOFF GUARDA BAIXADA
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4.
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PMU REARME
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5.
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IGN ON
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6.
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AUX PUMPS BOTH
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7.
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AIR COND OFF
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8.
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PARTIDA DO MOTOR EXECUTE
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18.PARAFUSO NORMARL
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MANETE IDLE
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2.
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PEDAL TOTALMENTE CONTRA O GIRO
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3.
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MANCHE CENTRALIZE
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Quando o parafuso cessar:
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PEDAL NEUTRO
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5.
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MANETE E MANCHE COMO REQUERIDO
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19.PARAFUSO INVERTIDO
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MANETE IDLE
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2.
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PEDAL TOTALMENTE CONTRA O GIRO
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3.
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MANCHE ATRÁS
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Quando o parafuso cessar:
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PEDAL NEUTRO
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5.
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MANETE E MANCHE COMO REQUERIDO
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20.AMERISSAGEM
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EJETE-SE
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21.PERMANÊNCIA DO MOTOR EM MARCHA LENTA DE VOO APÓS POUSO CONFIRMADO
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Se não ocorrer a redução de Np e as condições operacionais de pouso permitirem uma parada segura na pista PMU REARME
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Se não:
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ARREMETA IMEDIATAMENTE
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