JRのダイヤ改正(ランダム30問)

1987年4月1日以降のJRで行われたダイヤ改正の出来事から改正年を当てて下さい。回答は西暦で「xxxx年」と入力して下さい。
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8g894
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山陽新幹線で500系運転開始(3/22)
1997年
特急「成田エクスプレス」の大宮駅発着列車を廃止、新宿発着に短縮(3/12)
2022年
おおさか東線放出~久宝寺間が開業(3/15)
2008年
松浦鉄道西九州線からJR佐世保線(早岐~佐世保間)への片乗り入れ運転が廃止(3/14)
2020年
岡山地区の快速「サンライナー」が廃止(3/12)
2022年
万博アクセス列車として中央線・愛知環状鉄道線名古屋~八草間で「エキスポシャトル」「快速エキスポシャトル」の運行を開始(3/1)
2005年
伊田線・糸田線・田川線を平成筑豊鉄道に、湯前線をくま川鉄道にそれぞれ移管(10/1)
1989年
上野東京ラインが開通、東海道本線と宇都宮線・高崎線の直通、常磐線の品川乗り入れが開始(3/14)
2015年
南武支線に小田栄駅が開業(3/26)
2016年
東北本線の快速「仙台シティラビット」が廃止(3/13)
2021年
JR線の定期急行列車が消滅(3/21)
2016年
東日本大震災の影響で運転を見合わせていた常磐線の富岡~浪江間が運転再開。これをもって常磐線は全線復旧となった。特急「ひたち」の3往復が仙台駅発着に延長される(3/14)
2020年
東北・上越新幹線の愛称を速度別から行先別の区分に変更。「あおば」・「とき」の愛称を廃止し東京~越後湯沢間の区間運転系統として「たにがわ」が登場(10/1)
1997年
特急「しおさい」にE259系を投入(3/16)
2024年
総武線快速で運転されていた通勤快速を廃止(3/12)
2022年
東武鉄道との直通特急「日光」・「きぬがわ」・「スペーシアきぬがわ」が新宿~東武日光・鬼怒川温泉間で運転開始(3/18)
2006年
寝台急行「銀河」、寝台特急「なは」・「あかつき」が廃止。これにより東京駅発着の夜行急行と関西発着九州方面の在来線優等列車が全廃(3/15)
2008年
筑豊本線・篠栗線が電化。電化された筑豊本線折尾~桂川間および篠栗線に「福北ゆたか線」、非電化区間の若松~折尾間に「若松線」、桂川~原田間に「原田線」の愛称をそれぞれ設定(10/6)
2001年
車両の老朽化に伴い、「とれいゆ つばさ」の運行が終了(3/12)
2022年
室蘭線苫小牧~室蘭間に新型車両737系が投入(5/20)
2023年
信濃大町始発の特急「スーパーあずさ」を廃止(3/13)
2010年
山形新幹線「つばさ」を全車指定席化(3/12)
2022年
豊肥本線熊本~肥後大津間電化に伴い、特急「有明」の乗り入れが復活(10/1)
1999年
373系を使用した特急「東海」「伊那路」、快速「ムーンライトながら」運転開始(3/16)
1996年
浦和駅に湘南新宿ラインのホームを新設(3/16)
2013年
特急「スーパーカムイ」の新千歳空港駅乗り入れを取り止め(3/26)
2016年
特急「川内エクスプレス」が廃止(3/26)
2016年
北越急行ほくほく線が開業、特急「はくたか」運転開始(3/22)
1997年
可部線可部~加計~三段峡間が廃止(12/1)
2003年
黒磯駅構内の直流統一工事の進行に伴い、黒磯以北へ向かう普通列車をE531系およびキハ110系に変更。同時に新白河駅でも普通列車の系統が分割され、交流電車は新白河駅以北でのみの運用に(10/14)
2017年
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