Quizzes destacados
Quizzes de usuários
Criar quiz
Word Search
Mais
Sobre JetPunk
Modo escuro
velocidades e regimes e outros - Statistics
Estatísticas Gerais
- Esse quiz foi jogado 361 vezes
- A pontuação média é 48 de 60
Estatísticas das Respostas
| Hint | Resposta | % Correto |
|---|---|---|
| Altitude do tráfego para POUSO DIRETO [ft] | 2700 | 94%
|
| Velocidade no táxi (pátio) [até X kt] | 5 | 90%
|
| Altitude do tráfego para PILOFE [ft] | 3000 | 88%
|
| (no eixo, ao tocar a asa direita na lagoa do aeroclube) PARA A PISTA 02, curva de XXº de inclinação, proa +-YYYº | 40-155 | 88%
|
| Ng durante o táxi | 54+-1 | 88%
|
| Altitude de transição na AFA [ft] | 6000 | 88%
|
| Farol de pouso no horizonte (XXº de inclinação) | 15 | 87%
|
| Regime a ser mantido em restrição de altura [XXX kt, YYYY lb] | 180-1200 | 87%
|
| Proa para pós dep na pista 20 | 270 | 87%
|
| Manter a reta de decolagem até XXXXft | 3000 | 86%
|
| Eixo Júpiter-Ginásio [XXXº] | 109 | 84%
|
| Velocidade pra baixar flape POUSO [kt] | 110 | 84%
|
| (nivelamento) Ao atingir XXX kt, reduzir para YYYY lb | 160-1000 | 84%
|
| Parâmetros para a descida [XXX kt, +-YYY lb, ZZZZ ft/min] | 180-750-1000 | 84%
|
| Curva de prioridade [Defasa XXXº pro lado de fora do tráfego, acelera pra YY% de NG, sobe pra ZZZZ ft] | 180-96-4000 | 84%
|
| MFI NA LINHA DO HORIZONTE (XXº cabrados) | 20 | 84%
|
| arco da hélice na linha do horizonte (XXº cabrado no dorso) | 20 | 84%
|
| Curva para a perna sem nome quando SOLO [ft] | 2500 | 84%
|
| Abandono do tráfego pra pista 02 após curva de prioridade [proa XXXº] | 270 | 84%
|
| alavanca interna de abertura da capota e punho de ruptura da capota no horizonte (XXº cabrados) | 30 | 84%
|
| Ingresso em tobogã S obrigatoriamente a XXXX ft | 4000 | 84%
|
| (no eixo, ao tocar a asa direita na lagoa do aeroclube) PARA A PISTA 20, curva de XXº de inclinação, proa +-YYYº | 40-060 | 84%
|
| Máximo de anvs no tráfego em cobrinha | 6 | 84%
|
| (ingresso na área de instrução) XXXX ft abaixo da altitude de nivelamento, e YYYY ft no mínimo | 1000-9000 | 81%
|
| Velocidade pra baixar flape DEC [kt] | 120 | 81%
|
| Parâmetros de retorno à pista [XXX kt e YYY ft] | 130-300 | 81%
|
| Parâmetros para ajustar NG após a DEP [XXX kt e YYY ft] | 130-300 | 81%
|
| Cheque periódico a cada XX minutos | 15 | 81%
|
| Parâmetros do eixo Júpiter-Ginásio [XXX kt, +-YYYY lb, ZZZZ ft] | 180-1200-4000 | 81%
|
| Altitude do tráfego para POUSO SEM FLAPE [ft] | 2700 | 81%
|
| Proa para pós dep na pista 02 | 290 | 81%
|
| Abandono do tráfego pra pista 20 após curva de prioridade [proa XXXº] | 290 | 81%
|
| “Calombo” do trem de pouso no horizonte (XXº de inclinação) | 30 | 81%
|
| (após aproar o engenho ou a ponte velha) Reduzir o motor para XXX lb e descer com YYY kt | 400-180 | 81%
|
| Parâmetros máx do reverso [XX kt, máx Y min] | 40-1 | 81%
|
| pés na linha do horizonte (XXº cabrado e picado no dorso) | 45 | 81%
|
| Alavanca interna de abertura da capota na linha do horizonte (curva para a direita) ou punho de ruptura da capota na linha do horizonte (curva para a esquerda) (XXº de inclinação) | 60 | 81%
|
| Aliviar a bequilha do solo na rotação [XX kt] | 70 | 81%
|
| Recolher trem na DEP [XX kt] | 90 | 81%
|
| Proa da curva de prioridade indo para a pista 20 [XXXº] | 240 | 78%
|
| Tempo de parada da hélice deverá ser maior que XX s | 25 | 78%
|
| Quantos ft de altura acusar FINAL NORMAL para Capela? | 300 | 78%
|
| Nível de transição para a AFA [FLXXX] | 065 | 77%
|
| ANV CONTROLADA APÓS POUSO ABAIXO DE XX kt | 60 | 77%
|
| Ajuste de NG após a DEP [XX% de NG] | 96 | 77%
|
| Regime de subida [XX% de ng, YYY kt] | 96-130 | 77%
|
| Redução de velocidade no FL100 para XXX kt | 120 | 75%
|
| (subida pra área) Curvas de pequena (XXº), YYº para cada lado | 15-45 | 75%
|
| Proa da curva de prioridade indo para a pista 02 [XXXº] | 335 | 75%
|
| Ingresso em tobogã N e W [entre XXXX ft e YYYY ft] | 4000-6000 | 75%
|
| PILOFE [Inclina XXº, manete YYY, puxa Zg] | 60-min-2 | 75%
|
| Velocidade no táxi (TWY C) [de X a Y kt] | 10-15 | 74%
|
| Redução da manete no POUSO DIRETO [proa XXXº] | 110 | 74%
|
| Arremetida no ar [Manter XXX kt, +-YYY lb, ZZZZ ft] | 150-850-2500 | 72%
|
| Defasagem máxima do altímetro [ft] | 75 | 72%
|
| (pilofe) Perna base [XXX kt, +-YYY lb] | 100-200 | 71%
|
| Máximo de anvs no tráfego sem cobrinha [X, podendo autorizar o ingresso de anvs regressando sem exceder Y] | 3-4 | 70%
|
| (se permanecer no tráfego) Curva para a perna sem nome [XXX ft, relativa de YY] | 2300-90 | 69%
|
| Regime de motor na FINAL NORMAL [XXX kt, +-YYY lb] | 100-700 | 59%
|
| Regime de motor na FINAL LONGA do POUSO SEM FLAPE [XXX kt, +-YYY lb] | 110-400 | 47%
|
| Regime de motor na FINAL NORMAL do POUSO SEM FLAPE [XXX kt, +-YYY lb] | 100-350 | 41%
|
Nenhum quiz correspondente encontrado
Distribuição das Pontuações
Porcentagem de Pessoas com Cada Pontuação
Percentil de Números Respondidos
Sua Pontuação Histórica
Você não jogou esse quiz
Novos e Populares