CAP2-6

Quiz feito por
henriqueurc
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Ultima atualização: 11 de janeiro de 2025
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Primeiramente enviado9 de janeiro de 2025
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Hint
Answer
Não aplicar freio de estacionamento após um pouso com uso excessivo dos freios, a menos que haja decorrido tempo suficiente para ____
resfriá-los
Calibragem - Bequilha __PSI; Trem pincipal __PSI
29 34
Se a bateria for imprescindível como no caso de ____ __ _____ ou ____ pode-se ligá-la para utilizar os equipamentos essenciais de voo
voo por instrumentos noturno
Fogo no motor em voo - ____ a anv de forma a afastar as chamas da cabine
glissar
Falha instantânea - é muito __ e só ocorre quando houver ____ ___ _ ___ ou do ____ _ _____
rara interrupção completa da ignição sistema de combustível
Indícios de falha gradual - QQQ AT 2V 2F
Queda de pressão de admissão
Queda de RPM
Queda de pressão do óleo
Aumento excessivo da TCC
Trepidação
Vazamento de óleo
Variação anormal de RPM
Presença de fogo ou fumaça
Nessas condições o piloto deverá ___ _____
pousar imediatamente
Falha do motor na decolagem - se a natureza da emg permitir continuar em voo, prosseguir na decolagem, circular o campo e ____ ____
pousar imediatamente
Para evitar danos à aeronave, o interruptor de EMG só deverá ser utilizado _ ___
no solo
Falha do motor após a decolagem - Mesmo que não haja tempo ou pressão, é mais conveniente manter o ____________ para permitir que ele seja recolhido pelo impacto com o solo. Nas pistas longas julgar a possibilidade de pouso, com segurança com o _________
trem de pouso destravado trem baixado e travado
Não tentar voltar - chance de __ _____
estol violento
Disparo da hélice - causado por ____ _ ___ e de ____ _ __ __ _ ___
excesso de potência decréscimo de carga sobre o motor
Pode ocorrer durante uma ___ _____ e o limite de 2700RPM ultrapassado
picada prolongada
Fazer a anv ___ para perder rapidamente a velocidade e diminuir a rotação e vibração da hélice
cabrar
Na configuração com trem e flapes recolhidos, mantendo __kt, para cada ___ft de altura perdida, alcança-se __NM de planeio. Considerando peso básico de 1500kgf
80 1000 1,8
Vel. Razão de descida e Razão de planeio - CRUZEIRO LISO
80 850 9,53:1
Vel. Razão de descida e Razão de planeio - DECOLAGEM TREM EMBAIXO
75 950 8,00:1
Vel. Razão de descida e Razão de planeio - POUSO TREM E FLAPE EMBAIXO
65 1000 6,58:1
Pouso na água- o avião não deve ser ____ (impacto violento gera afundamento rápido). Pousar contra o vento, ao longo das ondas, no cavado entre duas delas. __ suavemente antes do impacto, tocando a cauda antes do nariz
estolado cabrar
Falha do sistema elétrico (aumento brusco do amperímetro ou disjuntor saltado). Trem e flapes ficarão inoperantes, só podendo ser baixados pelo _______
sistema de emergencia
Falha do alternador (amperímetro em zero). O voo por instrumentos nessas condições é ____. Se o disjuntor do alternador estiver saltado, calçá-lo, se saltar de novo, proceder com a pane
perigoso
Falha do Sistema hidráulico - pode ser verificada visualmente pela ___ _ ___ _____, com ___ ____ ou ___ de pressão
perda de fluido hidráulico queda parcial total
Para travamento do trem principal, se necessário efetuar ___ _ ___ ___ com velocidade não muito alta, a roda de ___ deverá travar por ação da força centrífuga
curva de grande inclinação fora
Se não travar a roda dianteira, tentar __ _ ___
estol de badalo
Manobra que não deve ser tentada fora do terreno preparado
Pouso com a Bequilha recolhida
Pouso com pneu da bequilha estourado - atitude bem ___
cabrada
Pouso com um pneu do trem estourado - pouso na lateral do pneu ___ e só usar o freio do pneu __
bom bom
Pouso com os dois pneus do trem estourados - Velocidade ___ ___ _ ___, não usar ___
pouco acima do estol freios
Se for ultrapassado o limite de 2700RPM, deve-se ___ _ ___ __ _____
pousar no aeródromo mais próximo
Deve-se comunicar à manutenção - ____, ___ __ ____, __ _ ___
Causa Máxima RPM atingida tempo de duração
Evitar o acionamento brusco da manete dos gases para não causar dano aos ____ e ___ do sistema
roletes buchas
O peso básico do T-25 é da ordem de .....kgf (avião equipado, sem combustível)
1200
Ao se aproximar da velocidade de estol os comandos ficam....
leves
Razão de decréscimo de velocidade _kt/s
1
Recuperação sem motor, atinge velocidade de __/__kt com uma perda média de altura de ___ft
80 90 400
Se manter o manche pra trás, após o estol ocorrer, o avião aumenta a velocidade de _ a _kt até novo estol, percorrendo trajetória senoidal com razão de afundamento de ____ft/min
3 4 1500
Nem sempre é possível obter um estol completo com CG _ ___ e ___ ____
a frente motor reduzido
O circuito do aviso de estol está protegido pelo ____ ____ ___ _ __ _ __ (luz e buzina)
mesmo disjuntor térmico de aviso do trem
Parafuso - velocidades se tornam constantes a partir da ___ volta
segunda
Aviçao com peso ____Kgf, ___ ____ e ____ _____ ___ não alcança VNE em mergulho vertical
1500 passo minimo motor totalmente reduzido
FALHA DA VELA - pode ser acarretada por ___ ____ com o motor funcionando em ___ ____. Também pode ocorrer em ____ _____
períodos prolongados baixa rotação descidas prolongadas
Para limpar as velas - ___ no motor em intervalos ____
rajadas uniformes
Misturas excessivamente POBRES devem ser evitadas, especialmente com o motor operando próximo ao ___ ____ _ ___
valor máximo de potência
Mistura muito POBRE, o que poderá ocorrer: SOFDP
Superaquecimento
Operação aspera do motor
Falha repentina do motor
Detonação
Perda apreciável de potência
Mistura muito RICA - ____; __ e ___ relativamente baixas
Aspereza, TCC EGT
A MELHOR potência é obtida quando o ponteiro do EGT está _ ____ ____ _ ___
um pouco abaixo do pico
Manete de mistura fora de RICA somente em: ___ _ ___; nos demais regimes, em ___ __ ____, caso o motor esteja excessivamente rico
regime de cruzeiro altitudes muito elevadas
Acionamentos bruscos da manete dos gases em tempo frio, surgem ___ ____. Quando o motor está quente, a tendência é _____
falhas intermitentes afogar-se
Pressão excessiva nos cilindros pode causar ___ com eventual ___ _ ___
detonação falha do motor
PARA AUMENTAR A POTÊNCIA - Meu Pau Grande
Mistura rica
Passo
Gases
PARA REDUZIR A POTÊNCIA - Gabriel Pegou a G*** Mamando
Gases
Passo
Gases
Mistura
Pré-Ignição - Ocorre quando a mistura inicia a __ __ _ ___ _ __. As chamas se chocam
queima antes da centelha da vela
Causas - __ ___ ou existência de ___ ___ dentro da câmara de combustão, formados pelo ___ _ ____ ou ____ _ ____ ___ _ __
TCC Alta acúmulo de resíduos desgaste da superfície superior do pistão
Consequências - ___ _ ___ e ___ _ __
Queda de potência aumento da TCC
Se não observado a tempo, pode provocar um ___ _ __ _ __ e ___ __ __ _ __
empeno no eixo de manivelas desgaste nas paredes do cilindro
Ao ser percebido, a manete dos gases deve ser ____ ____
reduzida imediatamente
DETONAÇÃO - Resultado de um ___ ___ _ ___
tipo anormal de combustão
Este ocorre mais rapidamente que o necessário, provocando _____ _____ _ ___ _ ___ _ ____
explosão instantânea da mistura na câmara de combustão
o que causa uma ____ __ contra as paredes do cilindro e pistão. O motor ___ ___ e a _____ __
batida brusca bate pino potência cai
Sinais (ordem da musica)
aumenta o TCC fumaça preta intermitente chama alarnjada partículas incandescentes
Causas - ___ _____ ou TCC alta causada por uma ___ ____ _ __ ____ ou por ___ ____. Diminuição do volume do cilindro (_____ _ ___)
Baixa octanagem subida prolongada em baixa velocidade rebaixamento do cabeçote
Ao ser percebida, ___ ____ os gases
imediatamente
Quando utilizado na categoria acrobátic, os tanques ____ devem estar __
auxiliares vazios
Não efetuar curvas com inclinação superiar a __º durante a subida
30
Curvas de até __° com segurança, para maior conforto recomenda-se não passar de __º
45 30
Espera - usando ___RPM e pressão de admissão suficiente para conseguir uma velocidade indicada de __kt
2450 100
Pouso em locais com poças ou solo fofo deve ser com ___ __ ____
atitude bem cabrada
O gelo da hélice pode ser removido aumentando e diminuindo as ____ _ ___
rotações do motor
Se houver formação de gelo nas asas, ____ _ _____ e ______ _ ___ ____
Mudar de altitude abandonar a área perigosa
Velocidade de penetração em turbulência - Peso máximo de Operação (cruzeiro)
1500
Velocidade de penetração em turbulência - Peso mínimo de Operação (cruzeiro)
1253
Aproximação de zona de turbulência forte - pode ser detectada no aumento de ____ _ ___
estática no rádio
Em tempo extremamente frio, será nescessário pré-____ o __ ou o ___ antes da partida. Se o motor não funcionar após a primeira tentativa, tentar outra vez sem ligar a ___
aquecer motor óleo booster
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