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Hint
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Answer
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Não aplicar freio de estacionamento após um pouso com uso excessivo dos freios, a menos que haja decorrido tempo suficiente para ____
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resfriá-los
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Calibragem - Bequilha __PSI; Trem pincipal __PSI
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29 34
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Se a bateria for imprescindível como no caso de ____ __ _____ ou ____ pode-se ligá-la para utilizar os equipamentos essenciais de voo
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voo por instrumentos noturno
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Fogo no motor em voo - ____ a anv de forma a afastar as chamas da cabine
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glissar
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Falha instantânea - é muito __ e só ocorre quando houver ____ ___ _ ___ ou do ____ _ _____
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rara interrupção completa da ignição sistema de combustível
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Indícios de falha gradual - QQQ AT 2V 2F
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Queda de pressão de admissão Queda de RPM Queda de pressão do óleo Aumento excessivo da TCC Trepidação Vazamento de óleo Variação anormal de RPM Presença de fogo ou fumaça
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Nessas condições o piloto deverá ___ _____
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pousar imediatamente
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Falha do motor na decolagem - se a natureza da emg permitir continuar em voo, prosseguir na decolagem, circular o campo e ____ ____
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pousar imediatamente
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Para evitar danos à aeronave, o interruptor de EMG só deverá ser utilizado _ ___
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no solo
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Falha do motor após a decolagem - Mesmo que não haja tempo ou pressão, é mais conveniente manter o ____________ para permitir que ele seja recolhido pelo impacto com o solo. Nas pistas longas julgar a possibilidade de pouso, com segurança com o _________
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trem de pouso destravado trem baixado e travado
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Não tentar voltar - chance de __ _____
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estol violento
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Disparo da hélice - causado por ____ _ ___ e de ____ _ __ __ _ ___
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excesso de potência decréscimo de carga sobre o motor
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Pode ocorrer durante uma ___ _____ e o limite de 2700RPM ultrapassado
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picada prolongada
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Fazer a anv ___ para perder rapidamente a velocidade e diminuir a rotação e vibração da hélice
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cabrar
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Na configuração com trem e flapes recolhidos, mantendo __kt, para cada ___ft de altura perdida, alcança-se __NM de planeio. Considerando peso básico de 1500kgf
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80 1000 1,8
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Vel. Razão de descida e Razão de planeio - CRUZEIRO LISO
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80 850 9,53:1
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Vel. Razão de descida e Razão de planeio - DECOLAGEM TREM EMBAIXO
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75 950 8,00:1
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Vel. Razão de descida e Razão de planeio - POUSO TREM E FLAPE EMBAIXO
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65 1000 6,58:1
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Pouso na água- o avião não deve ser ____ (impacto violento gera afundamento rápido). Pousar contra o vento, ao longo das ondas, no cavado entre duas delas. __ suavemente antes do impacto, tocando a cauda antes do nariz
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estolado cabrar
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Falha do sistema elétrico (aumento brusco do amperímetro ou disjuntor saltado). Trem e flapes ficarão inoperantes, só podendo ser baixados pelo _______
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sistema de emergencia
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Falha do alternador (amperímetro em zero). O voo por instrumentos nessas condições é ____. Se o disjuntor do alternador estiver saltado, calçá-lo, se saltar de novo, proceder com a pane
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perigoso
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Falha do Sistema hidráulico - pode ser verificada visualmente pela ___ _ ___ _____, com ___ ____ ou ___ de pressão
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perda de fluido hidráulico queda parcial total
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Para travamento do trem principal, se necessário efetuar ___ _ ___ ___ com velocidade não muito alta, a roda de ___ deverá travar por ação da força centrífuga
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curva de grande inclinação fora
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Se não travar a roda dianteira, tentar __ _ ___
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estol de badalo
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Manobra que não deve ser tentada fora do terreno preparado
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Pouso com a Bequilha recolhida
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Pouso com pneu da bequilha estourado - atitude bem ___
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cabrada
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Pouso com um pneu do trem estourado - pouso na lateral do pneu ___ e só usar o freio do pneu __
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bom bom
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Pouso com os dois pneus do trem estourados - Velocidade ___ ___ _ ___, não usar ___
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pouco acima do estol freios
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Se for ultrapassado o limite de 2700RPM, deve-se ___ _ ___ __ _____
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pousar no aeródromo mais próximo
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Deve-se comunicar à manutenção - ____, ___ __ ____, __ _ ___
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Causa Máxima RPM atingida tempo de duração
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Evitar o acionamento brusco da manete dos gases para não causar dano aos ____ e ___ do sistema
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roletes buchas
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O peso básico do T-25 é da ordem de .....kgf (avião equipado, sem combustível)
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1200
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Ao se aproximar da velocidade de estol os comandos ficam....
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leves
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Razão de decréscimo de velocidade _kt/s
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1
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Recuperação sem motor, atinge velocidade de __/__kt com uma perda média de altura de ___ft
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80 90 400
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Se manter o manche pra trás, após o estol ocorrer, o avião aumenta a velocidade de _ a _kt até novo estol, percorrendo trajetória senoidal com razão de afundamento de ____ft/min
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3 4 1500
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Nem sempre é possível obter um estol completo com CG _ ___ e ___ ____
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a frente motor reduzido
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O circuito do aviso de estol está protegido pelo ____ ____ ___ _ __ _ __ (luz e buzina)
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mesmo disjuntor térmico de aviso do trem
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Parafuso - velocidades se tornam constantes a partir da ___ volta
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segunda
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Aviçao com peso ____Kgf, ___ ____ e ____ _____ ___ não alcança VNE em mergulho vertical
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1500 passo minimo motor totalmente reduzido
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FALHA DA VELA - pode ser acarretada por ___ ____ com o motor funcionando em ___ ____. Também pode ocorrer em ____ _____
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períodos prolongados baixa rotação descidas prolongadas
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Para limpar as velas - ___ no motor em intervalos ____
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rajadas uniformes
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Misturas excessivamente POBRES devem ser evitadas, especialmente com o motor operando próximo ao ___ ____ _ ___
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valor máximo de potência
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Mistura muito POBRE, o que poderá ocorrer: SOFDP
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Superaquecimento Operação aspera do motor Falha repentina do motor Detonação Perda apreciável de potência
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Mistura muito RICA - ____; __ e ___ relativamente baixas
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Aspereza, TCC EGT
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A MELHOR potência é obtida quando o ponteiro do EGT está _ ____ ____ _ ___
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um pouco abaixo do pico
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Manete de mistura fora de RICA somente em: ___ _ ___; nos demais regimes, em ___ __ ____, caso o motor esteja excessivamente rico
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regime de cruzeiro altitudes muito elevadas
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Acionamentos bruscos da manete dos gases em tempo frio, surgem ___ ____. Quando o motor está quente, a tendência é _____
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falhas intermitentes afogar-se
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Pressão excessiva nos cilindros pode causar ___ com eventual ___ _ ___
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detonação falha do motor
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PARA AUMENTAR A POTÊNCIA - Meu Pau Grande
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Mistura rica Passo Gases
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PARA REDUZIR A POTÊNCIA - Gabriel Pegou a G*** Mamando
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Gases Passo Gases Mistura
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Pré-Ignição - Ocorre quando a mistura inicia a __ __ _ ___ _ __. As chamas se chocam
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queima antes da centelha da vela
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Causas - __ ___ ou existência de ___ ___ dentro da câmara de combustão, formados pelo ___ _ ____ ou ____ _ ____ ___ _ __
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TCC Alta acúmulo de resíduos desgaste da superfície superior do pistão
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Consequências - ___ _ ___ e ___ _ __
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Queda de potência aumento da TCC
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Se não observado a tempo, pode provocar um ___ _ __ _ __ e ___ __ __ _ __
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empeno no eixo de manivelas desgaste nas paredes do cilindro
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Ao ser percebido, a manete dos gases deve ser ____ ____
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reduzida imediatamente
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DETONAÇÃO - Resultado de um ___ ___ _ ___
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tipo anormal de combustão
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Este ocorre mais rapidamente que o necessário, provocando _____ _____ _ ___ _ ___ _ ____
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explosão instantânea da mistura na câmara de combustão
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o que causa uma ____ __ contra as paredes do cilindro e pistão. O motor ___ ___ e a _____ __
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batida brusca bate pino potência cai
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Sinais (ordem da musica)
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aumenta o TCC fumaça preta intermitente chama alarnjada partículas incandescentes
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Causas - ___ _____ ou TCC alta causada por uma ___ ____ _ __ ____ ou por ___ ____. Diminuição do volume do cilindro (_____ _ ___)
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Baixa octanagem subida prolongada em baixa velocidade rebaixamento do cabeçote
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Ao ser percebida, ___ ____ os gases
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imediatamente
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Quando utilizado na categoria acrobátic, os tanques ____ devem estar __
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auxiliares vazios
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Não efetuar curvas com inclinação superiar a __º durante a subida
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30
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Curvas de até __° com segurança, para maior conforto recomenda-se não passar de __º
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45 30
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Espera - usando ___RPM e pressão de admissão suficiente para conseguir uma velocidade indicada de __kt
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2450 100
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Pouso em locais com poças ou solo fofo deve ser com ___ __ ____
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atitude bem cabrada
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O gelo da hélice pode ser removido aumentando e diminuindo as ____ _ ___
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rotações do motor
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Se houver formação de gelo nas asas, ____ _ _____ e ______ _ ___ ____
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Mudar de altitude abandonar a área perigosa
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Velocidade de penetração em turbulência - Peso máximo de Operação (cruzeiro)
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1500
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Velocidade de penetração em turbulência - Peso mínimo de Operação (cruzeiro)
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1253
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Aproximação de zona de turbulência forte - pode ser detectada no aumento de ____ _ ___
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estática no rádio
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Em tempo extremamente frio, será nescessário pré-____ o __ ou o ___ antes da partida. Se o motor não funcionar após a primeira tentativa, tentar outra vez sem ligar a ___
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aquecer motor óleo booster
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