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MAITE TUDÃO - Statistics

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General Stats
  • This quiz has been taken 814 times
    786 since last reset
  • The average score is 85 of 219
Answer Stats
Hint Answer % Correct
Envergadura 11m
95%
Comprimento 8,6m
95%
Altura 3m
94%
Máx.DEP (acrobático e utilitário) 1500kgf 1700kgf
89%
Básico (acrobático e utilitário +-1170kgf
86%
Óleo + Comb (acrobático e utilitário) 160kgf 250 kgf
86%
Asas número 3
85%
RPM máximo 2700RPM
84%
Max. acionamento de arranque: _____ seg 10
83%
Magnetos 2
83%
Intervalo entre partidas: _____ seg 20
83%
Potência 300 HP
83%
Quantidade de posição da chave dos magnetos: _____ 4
83%
Cilindro mais quente: ______ 5
83%
Cilindros 6
83%
Velas 12
82%
Máximo de tentativas: ______ 6
82%
Número de pás: ______ 2
79%
Motor (marca e modelo) Lycoming IO 540 K1D5
78%
EGT junção dos __ escap. da direita 3
75%
Passo máximo: ______° 32,4
75%
Voo dorso limitado: ______ seg 5
75%
Aeroshell (_____) Tampa vermelha 100
74%
Gasolina: _____ octanas 100 a 130
74%
Aeroshell (_____) Tampa amarela 15W50
74%
Passo mínimo: ______° 12,5
73%
bomba de engrenagens aumenta: ______ vezes 4
72%
Suspiros 4
71%
Respiros 4
71%
Posições Seletora de Gasolina: ______ 5
71%
Válvula Unidirecional: ______ 6
71%
N° de componentes da hélice: ______ 7
71%
Tanque alimentação: ______ L 18
70%
Tanque auxiliar: ______ L 65
70%
Cárter capacidade: ____ galões americanos [ ______ L] 12 11,35
69%
Bicos injetores: ______ 6
69%
Drenos: ______ 7
69%
Tanque principal: ______ L 88
69%
Vareta de verificação marcações: ______ 6, 9 e 12
68%
Tanque principal (Nominal e não utilizável) 106 11
66%
Tanque auxiliar (Nominal e não utilizável) 65 5
66%
Tamanho da pá A2: _____pol _____m 82 2,083
66%
Pressão nominal sistema: ____ lib/pol² (psi) 1500
65%
Reservatório (NOR): ______ L 1
64%
Reservatório (EMG): ______ L 2
64%
Total (Nominal e não utilizável) 342 32
64%
Capacidade reservatório: ____ L 3
63%
Posições da Seletora de EMG: ______ 3
63%
Filtros __ ( __ Tq. Aux + __ Copin + __ Ser. Inj) 6 4 1 1
63%
Deflexão máxima dos flapes: ______° 60
62%
Tomadas para teste hidráulico: ______ 2
61%
Duração bateria: ______ h 5
61%
Bomba manual: ____ cm³ 16
60%
Farol de pouso tempo máximo no solo: ___ s 10
59%
Bateria: __ V e __ A/h 24 24
59%
Sis. Hidráulico óleo mineral: ____-__-______ MILH5606
59%
Restritor limita em: ______ seg 14
58%
Bomba manual graus por ciclo: ______° 10
56%
Buzina toca com manete gases: ± ____ pol 15
56%
Tensão de alimentação das válvulas elétricas: ___ a ____ V 18 30
56%
Fluxo nominal bomba hidráulica: ____ GPM 0,91
55%
N° Comp. Sist. Hidráulico: ______ 14
54%
Regulador de pressão mantém a pressão entre ___ ± ___ e ____ ± _____ PSI 950 10 1550 20
53%
Quantidade de micro interruptores Perna Direita: ______ 2
52%
Quantidade de micro interruptores Bequilha: ______ 2
52%
Quantidade de micro interruptores Perna Esquerda: ______ 3
52%
Tamanho da pá A8: _____pol _____m 76 1,93
52%
Farol de táxi: ______ 1
51%
Farol de pouso: ______ 2
51%
Luz de navegação: ______ 3
51%
Sis. Hidráulico(O outro, sem ser o de cima): ____________ AEROSHELL 4
51%
Luz anticolisão: ______ 2
49%
Conjunto de freios: ______ 2
49%
Hélice: ______________________ (coloca o final da pá menor também, que o modelo é diferente) Hartzell HC-C2YK-4F FC8475A2 (A8)
49%
Válvulas Lançadeiras: ______ 2
48%
Óleo dos freios: ______ MIL-H-5606
48%
Abertura da capota em procedimento EMG: ____ kt 240
47%
Pressão nominal e capacidade Acumulador de pressão: ___________________ 765 PSI e 250cm³
47%
Abertura da capota em procedimento normal: ____ kt 100
46%
Válvulas de estacionamento: ______ 2
46%
Falha da bat. alternador com tensão pulsante e picos de: ___ / ___ V 35 70
46%
Cilindros mestres: ______ 4
46%
Projetores de mapa: ______ 2
45%
Faixa vermelha do velocímetro: ____ kt 240
44%
Alternador (Prestolite): ____ ± ___V 27,4 0,1
44%
Fator de carga máxima negativa: ____G 3
44%
Cadeira é ajustada em: ____ posições 4
44%
Fator de carga máxima positiva: ___G 5
44%
Válvula de Expansão Térmica: ______ até _____ psi 1800 1850
43%
Indicador de pressão: ___ a ____ PSI 0 2000
42%
Passeio do CG utilitário e acrobático é _____% a _____% da corda média aerodinâmica 22,8 27,8
41%
Amperagem na partida: ______ A 30
41%
Velocidade máxima de mergulho: ____ Kt 240
40%
Velocidade máxima para: Baixar flape, trem, Voo cruzeiro turbulento, VNE (utilitário) e VNE (acrobatico) em kt: 105 104 150 220 240
39%
Faixa amarela do velocímetro: _____ a _____ kt 185 240
39%
Buzina de estol acionada quando entre __ a __ kt acima da velocidade de estol. 6 11
39%
Temperatura inferior a ____°C o aquecimento do tubo de pitot deve ser ligado 5
38%
Diferença máxima de ajuste altímetro: ____ ft 75
38%
Barra de alimentação: ___ VDC 24
37%
Quantidade de instrumentos que recebem informações do pitot-estático: ___ 5
37%
Quantidade de rabichos: ______ 6
37%
Peso básico do T-25 é da ordem de _____ Kgf. 1200
36%
Perda média de altura no parafuso: _____ ft/ volta 500
35%
Relógio tem corda para: __ dias 8
35%
Faixa verde do velocímetro: ____ a _____ kt 50 185
34%
Amperímetro calibrado: ___ até ___ A 0 60
33%
Razão de decréscimo de velocidade no estol: cerca de ____ kt/seg 1
33%
Tempo de execução do parafuso: ___ a ___ seg 2 4
33%
Faixa vermelha tacômetro: ______ rpm 2700
33%
Faixa verde pressão do óleo: ____ a ____ psi 60 90
33%
Garfo do reboque do giro limitado em: ___° 20
32%
Faixa verde TCC: ____ a ____ °F 150 435
31%
Faixa vermelha TCC: ____ °F 475
31%
Velocidades de Estol utilitário: (Cruzeiro, Dep, Aterragem, com e sem motor cada um) 57 66 57 69 52 60
31%
Faixa verde tacômetro: _____ a _____ rpm 600 2700
31%
Freq. de EMG: _______ MHz 121,5
30%
Faixa verm. temperatura do óleo: ______°F 245
30%
Faixa vermelha pres.. óleo: ____ e ____ psi 25 100
30%
Faixa amarela press. do óleo: ____ a ____ e ____ a ____ psi 25 60 90 100
30%
Faixa amarela TCC: ____ a ____ °F e ____ a ____ °F 100 150 435 475
29%
Faixa verde temperatura do óleo: ____ a ____ °F 140 245
29%
Pressão do óleo na partida: ____ psi em ____ seg 25 30
29%
Não efetuar curvas com inclinação superior a ____° durante subida. 30
29%
Cargas G Utilitário(positiva, negativa e com flape) 4 2,2 2
29%
Cargas G Acrobático (positiva, negativa e com flape) 5 -3 2
29%
Acionar o interruptor de partida até que sejam efetivadas ___ voltas ou ___ pasadas da hélice, no mínimo 6 12
29%
Booster ligar com TAE maior que _____°C 25
28%
No início do parafuso o avião atinge rapidamente uma atitude de ___° a ___° abaixo do horizonte 45 60
28%
Quantas chaves UCA: ______ 5
27%
Faixa amar. temperatura do óleo: ____ a ____ °F 50 140
27%
Faixa vermelha manômetro pressão admissão: _____ pol 29,6
26%
Faixa vermelha Tq. princ.: ___ a ___ L 0 11
25%
Altímetro é calibrado em: ___ a _______ ft 0 35000
25%
Faixa verde Tq. aux: ___ a ____ L 0 5
25%
Faixa verde manômetro pressão admissão: __ a ____ pol 10 29,6
25%
Faixa vermelha do Fluxômetro: ____ psi 10,5
25%
Percorrendo uma trajetória senoidal com razão de afundamento de cerca de ___ ft/min 1500
25%
Altitude de campo (padrão): _______ft 1976
25%
Se manter o manche para trás, após o estol ocorrer, o avião aumentará sua velocidade de ___ a ___ kt 3 4
25%
O velocímetro é calibrado: ___ a ___ kt 40 260
25%
Aciona o TLE desaceleração de: ___ g 5
25%
Acelerômetro no eixo vertical graduado de __G a __G -5 10
25%
Velocidades de Estol acrobático: (Cruzeiro, Dep, Aterragem, com e sem motor cada um) 53 62 52 63 49 55
25%
Recuperação sem motor o avião atinge uma velocidade de ___/___ kt, há uma perda média de altura de ____ ft 80 90 400
23%
Limpeza das velas no cheque do motor aguardar ___min 1
21%
Temp. mínima do óleo antes da rolagem: _____°F com gases ______ RPM 100 1200
21%
Cápsula aneróide ajustada para: _______ HPa 1013,2
21%
Bateria TLE: ____ V 12
21%
Frequência SOLAR: ________ 126,3
21%
Inclinação ___° com segurança e ____° para conforto. 45 30
21%
O Climb tem indicações de ± ______ (Ft/min) 6000
21%
Faixa verde manômetro hidráulico: _____ a _____ psi 950 1640
21%
Perda de óleo da bomba a vácuo do T-25 A: _____ ml/h 100
20%
Freq. de EMG do VHF2: _______ MHz 121,5
20%
Frequência VESPÉR: _________ 121,7
19%
Frequência PHOENIX: ________ 133,0
19%
Validade TLE: _____ 60 messes/5 anos
19%
Transponder recebe em: ______ MHz 1030
18%
Transponder transmite em: ______ MHz 1090
18%
Frequência ARGOS: _______ 134,6
18%
Espaçamento VHF: ______ KHz 25
18%
Cheque do passo evitar queda superior a ______ rpm 500
18%
Canais VHF: ______ 760
18%
Calibragem da pres. do óleo: ___ a ____ PSI 0 200
17%
Faixa de freq. VOR: ______ a _______ MHz 108,0 117,9
17%
Botão IDENT pulso extra por: ______ seg 20
17%
Validade TLE: ________ 24 meses/2anos
17%
Bateria TLE: ____ V 9
17%
Faixa de freq. VHF: ______ a _________ MHz 118,0 136,975
16%
_____ Kgf, passo _______ e motor _________________, não alcança a Vne em mergulho vertical. 1500 mínimo totalmente reduzido
16%
Calibragem temperatura do óleo: ____ a ____ °F 50 250
16%
Para cada ____ ft de altura perdida, alcança-se ___ NM de planeio. Considerando o peso básico de ____ Kgf 1000 1,8 1500
15%
Durante cheque do motor, para checar a tem. do óleo e o TCC gases devem estar com _____ rpm. Para checar pressão do óleo, gases com _____ rpm. 1200 2000
15%
O KLX135A(VHF1) só exibe ____ dígitos decimais 2
15%
Quantidade de posições das chaves: ______ 3
15%
Em posi. para dep, pressão mínima de combustível booster desligada ____, máx ligada ____ e máx dep ____ 7,25 9,75 10,5
15%
Canais: ______ 760
15%
Posições de memória vão de ___ a ___ 0 9
14%
VHF2 armazena: _____ frequências 10
14%
Cheque do motor, cheque dos magnetos gases _____rpm queda máxima ____rpm, mínima ____ rpm e diferença de ____ rpm 2200 175 50 50
14%
Espaçamento: ______ KHz 25
14%
Canais: ______ 760
14%
Quantidade chaves sistema de aúdio: ______ 8
14%
Corte do motor, gases ____ rpm, mistura ____ rpm aguardar ____ min 1800 1700 2
13%
Ajustar diretamente a frequência ativa, segure o flip-flop por ___ segundos. 2
13%
Pau e bola de _____ min (___°seg) (____/°min) 2 3 180
13%
Espaçamento: ______ KHz 25
13%
Bússola magnética o limbo com marcações dos pontos cardeais, proas numéricas de __° em __° e traços de __° e __° imerso em querosene. 30 30 10 5
13%
Pressão da bomba a vácuo: _____ a _____ polHg 3,75 4,25
13%
Planeio max. Cruzeiro Liso: (Velocidade indicada __kt, razão de descida ___ft/min e Razão de planeio __:__) 80 850 9,53 1
13%
Faixa de freq. do VHF2: _____ à _____ MHz 118,0 136,975
12%
Faixa de freq. do VHF1: ______ à ______ MHz 118,0 136,975
12%
Planeio max. Aterragem/pouso: (Velocidade indicada __kt, razão de descida ___ft/min e Razão de planeio __:__) 65 1000 6,58 1
12%
Planeio max. Decolagem: (Velocidade indicada __kt, razão de descida ___ft/min e Razão de planeio __:__) 75 950 8 1
12%
Faixa de freq do VOR/ILS: _____ a ______ MHz 108,0 117,95
11%
O sinal de ______ MHz quando detectado tem precisão de ___ a ___ km pelos satélites de busca e salvamento. 406,025 1 2
11%
Bateria do TLE descarga após ____ horas no mínimo. 50
11%
Velocidade DME: ___ a ___ Kt 0 999
10%
Lâmpada TDR pisca normalmente: ___ a ___ seg 10 15
10%
Faixa de freq. LOC: ______ a _______ MHz, somente: ____________ 108,1 111,9 (décimos impares)
10%
Sistema DME alimentado com ____ VDC 28
10%
O seletor interno do VHF1 se estiver empurrado, ele muda as frequências de __ em ___ KHz e se estiver puxado, ele irá mudar as frequências de __ em __ KHZ 50 50 25 25
10%
Quando uma estação ILS for sintonizada o ponteiro de VOR do RMI ficará fixo de ____° em relação à referência central do RMI 90
10%
Indicação de tempo DME: ____ a ____ min. 0 99
9%
Extensão das pistas no “Banco de dados das Américas” com aeroportos de uso militar e de uso público: _____ft / (_____m) 1000 305
9%
O TLE transmite em ____ / _____ MHz ( ____ mw) 121,5 243,0 100
9%
Quando o TLE é ativado, inicialmente transmite em ______ e ______ (harmônica). A cada ___ s interrompe e passa para _______ MHz por _____ ms. Essa alternância ocorre por ____ h, então o transmissor ____ MHz é automaticamente desligado. O transmissor de ____/_____ MHz continuará operando até a bateria ficar desligada após ____ h. 121,5 243,0 50 406,025 520 24 406,025 121,5 243,0 72
9%
Em modo escravizado a carta compasso se posicionará na proa magnética a uma razão de ____ graus/minuto Sendo compensado de forma constante de ___ graus/min 180 3
9%
O GPS recebe informações de altimetria do altímetro do __ auxilia na determinação da posição quando não há satélites acessíveis no mínimo ____. 1P 4
9%
Alcance máximo do DME: ____ NM 389
9%
Transmissão do TLE: _______ MHz ( ___ W) _______ MHz / _______ MHz ( _____ mW) 406,025 5 121,5 243,0 200
9%
Faixa de freq LOC: ____ a ____ MHz (somente ____________) 108,1 111,9 décimos ímpares
8%
No HSI a escala de desvio lateral VOR ___°, ILS/LOC ____° e Glideslop ____° 2 0,5 0,35
8%
Um inversor localizado no compartimento eletrônico fornece _____ VAC, ______ Hz para alimentar os sincros do HSI e RMI. 26 400
8%
O sistema MARKER BEACON fornece uma indicação auditiva e visual da passagem do avião sobre uma estação de rádio-farol balizador de ____ MHz 75
8%
A cada ___ sinais de aúdio do VOR (indicativo da estação em código Morse, modulado em ____ Hz) surge um DME, de frequência mais alta ____ Hz. 3 1020 1350
6%
Intermediário (Middle) - Cor, tom e distância AMBAR 1300Hz 1km
6%
Externo (Outer) - Cor, tom e distância AZUL 400hz 9km
6%
Aerovia (Inner) - Cor, tom e distância BRANCO 3000HZ 300m
6%
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