Panes t-27M

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Ultima atualização: 4 de março de 2026

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Primeiramente enviado	4 de março de 2026
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Hint
Answer
1- PERDA DE CONTROLE EM VOO

1
COMANDOS EM NEUTRO
2
MANETE MIN
3
TREM E FLAPES RECOLHIDOS
2- RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO

1
MANETE MIN
2
PEDAL PARA O LADO OPOSTO AO GIRO
3
MANCHE NEUTRO
Após cessar o giro:

4
PEDAL NEUTRO
5
POSICIONE A ANV EM VOO NIVELADO
3- EJEÇÃO

1
PERNAS ESTICADAS
2
POSICIONE-SE CORRETAMENTE
3
PUNHO DE EJEÇÃO ACIONE COM AS DUAS MÃOS
4- FOGO OU FUMAÇA NA PARTIDA

1
MANETE CORTE
2
VALV CORTE FECHE
3
BAT DESL
4
EVACUE A ANV
5- EVACUAÇÃO DA AERONAVE NO SOLO

1
PINO DO ASSENTO COLOQUE
2
FITAS DE RETRAÇÃO E RESTRITORAS SOLTE
3
FIVELA RELEASE
4
MASCARA DESCONECTE AMBOS OS LADOS
5
CAPOTA ABRA OU ACIONE O PUNHO DE EJEÇÃO OU QUEBRE
6
ABANDONE A ANV
6- FOGO NO MOTOR NA DECOLAGEM

1
NO SOLO ABORTE A DEP
2
EM VOO EJETE-SE
7- FALHA DO MOTOR NA DECOLAGEM

ANV NO SOLO COM PISTA SUFICIENTE:

1
MANETE REVERSO
2
FREIOS APLIQUE
ANV NO SOLO SEM PISTA SUFICIENTE:

3
TREM RECOLHA EM EMERG
4
MANETE CORTE
5
VALV CORTE FECHE
6
BAT DESL
7
EVACUE A ANV
ANV EM VOO:

8
POUSE EM FRENTE SE TREM BAIXADO E PISTA SUFICIENTE
9
REACENDIMENTO IMEDIATO EFETUE
10
SE REACENDER POUSO DE EMERG
11
SE NÃO REACENDER POUSO EM FRENTE OU RETORNE A PISTA SE ACIMA DE 130KT E 300FT COM TREM RECOLHIDO OU EJETE-SE
POUSO EM FRENTE:

12
TREM DE ACORDO
13
MANETE CORTE.
14
VALV CORTE FECHE
15
FLAPES POUSO
16
BAT DESL
8- REACENDIMENTO IMEDIATO

1
NG MIN 50%
2
IGNIÇÃO EM VOO
3
MANETE MIN
9- DISPARO DO COMPENSADOR DO PROFUNDOR

1
CORTE CPENS ACIONE
2
VEL REDUZA
3
SOBREPUJAMENTO ACIONE
Se incontrolável abaixo de 5000 FT de altura EJETE-SE

10- FALHA DO MOTOR EM VOO

1
NG MIN 50%
2
IGNIÇÃO EM VOO
3
MANETE MIN
Caso NG <50% ou o reacendimento não aconteça:

4
VEL 115KT
5
TREM E FLAPES RECOLHIDOS
6
MANETE CORTE
11- PARTIDA DO MOTOR EM VOO COM ARRANQUE

TENSÃO MIN 23V E NG ENTRE 0 E 20%

1
MANETE CORTE
2
VALV CORTE ABERTA
3
IGNIÇÃO NORMAL
4
AR COND, GERADOR E LUZES DESL
5
BARRA ELET NORMAL
6
BOMB COMB 1 AUX AUTO E 1 PCP LIG
7
PARTIDA INÍCIO
8
LUZ IGNIÇÃO ACESA
9
NG MIN 12% MANETE MIN
10
OBSERVE NG E T5
11
IGNIÇÃO APAGADA ACIMA DE 45%NG
12
PRESS ÓLEO MIN 40PSI
13
GERADOR LIGADO
14
MANETE AJUSTE
15
BOMBAS LIGADAS
12 – FOGO E/OU FUMAÇA NA CABINE

1
OXIGENIO 100%
2
GERADOR E BAT DESL
3
MFI STAY ON
4
AR EXTERNO ABERTO
5
AQUECIMENTO FECHADO
6
AR COND DESL
7
SE INCONTROLAVEL EJETE-SE
13 – FOGO NO MOTOR EM VOO

ABAIXO DE 2000FT DE ALTURA

1
CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
2
FOGO CONFIRMADO EJETE-SE
ACIMA DE 2000FT DE ALTURA

3
MANETE MIN
4
CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
SE A LUZ APAGAR OU O FOGO NÃO FOR CONFIRMADO

5
VOE COM POTENCIA REDUZIDA
6
POUSE ASSIM QUE POSSÍVEL EM TRAFEGO DE EMERG
SE O FOGO FOR CONFIRMADO

7
MANETE CORTE
8
VALV CORTE FECHE
9
BOMB COMB DESL
10
GERADOR E BAT DESL
11
MFI STAY ON
12
SE O FOGO CESSAR POUSO COM MOTOR INOPERANTE
13
SE NÃO CESSAR EJETE-SE