| Hint | Resposta | % Correto |
|---|---|---|
| 6 | ABANDONE A ANV | 0%
|
| 5 | AQUECIMENTO FECHADO | 0%
|
| 6 | AR COND DESL | 0%
|
| 4 | AR COND, GERADOR E LUZES DESL | 0%
|
| 4 | AR EXTERNO ABERTO | 0%
|
| 5 | BARRA ELET NORMAL | 0%
|
| 3 | BAT DESL | 0%
|
| 6 | BAT DESL | 0%
|
| 16 | BAT DESL | 0%
|
| 15 | BOMBAS LIGADAS | 0%
|
| 6 | BOMB COMB 1 AUX AUTO E 1 PCP LIG | 0%
|
| 9 | BOMB COMB DESL | 0%
|
| 5 | CAPOTA ABRA OU ACIONE O PUNHO DE EJEÇÃO OU QUEBRE | 0%
|
| 1 | COMANDOS EM NEUTRO | 0%
|
| 1 | CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS | 0%
|
| 4 | CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS | 0%
|
| 1 | CORTE CPENS ACIONE | 0%
|
| 2 | EM VOO EJETE-SE | 0%
|
| 4 | EVACUE A ANV | 0%
|
| 7 | EVACUE A ANV | 0%
|
| 2 | FITAS DE RETRAÇÃO E RESTRITORAS SOLTE | 0%
|
| 3 | FIVELA RELEASE | 0%
|
| 15 | FLAPES POUSO | 0%
|
| 2 | FOGO CONFIRMADO EJETE-SE | 0%
|
| 2 | FREIOS APLIQUE | 0%
|
| 2 | GERADOR E BAT DESL | 0%
|
| 10 | GERADOR E BAT DESL | 0%
|
| 13 | GERADOR LIGADO | 0%
|
| 11 | IGNIÇÃO APAGADA ACIMA DE 45%NG | 0%
|
| 2 | IGNIÇÃO EM VOO | 0%
|
| 2 | IGNIÇÃO EM VOO | 0%
|
| 3 | IGNIÇÃO NORMAL | 0%
|
| 8 | LUZ IGNIÇÃO ACESA | 0%
|
| 3 | MANCHE NEUTRO | 0%
|
| 14 | MANETE AJUSTE | 0%
|
| 1 | MANETE CORTE | 0%
|
| 4 | MANETE CORTE | 0%
|
| 13 | MANETE CORTE. | 0%
|
| 6 | MANETE CORTE | 0%
|
| 1 | MANETE CORTE | 0%
|
| 7 | MANETE CORTE | 0%
|
| 2 | MANETE MIN | 0%
|
| 1 | MANETE MIN | 0%
|
| 3 | MANETE MIN | 0%
|
| 3 | MANETE MIN | 0%
|
| 3 | MANETE MIN | 0%
|
| 1 | MANETE REVERSO | 0%
|
| 4 | MASCARA DESCONECTE AMBOS OS LADOS | 0%
|
| 3 | MFI STAY ON | 0%
|
| 11 | MFI STAY ON | 0%
|
| 9 | NG MIN 12% MANETE MIN | 0%
|
| 1 | NG MIN 50% | 0%
|
| 1 | NG MIN 50% | 0%
|
| 1 | NO SOLO ABORTE A DEP | 0%
|
| 10 | OBSERVE NG E T5 | 0%
|
| 1 | OXIGENIO 100% | 0%
|
| 7 | PARTIDA INÍCIO | 0%
|
| 4 | PEDAL NEUTRO | 0%
|
| 2 | PEDAL PARA O LADO OPOSTO AO GIRO | 0%
|
| 1 | PERNAS ESTICADAS | 0%
|
| 1 | PINO DO ASSENTO COLOQUE | 0%
|
| 5 | POSICIONE A ANV EM VOO NIVELADO | 0%
|
| 2 | POSICIONE-SE CORRETAMENTE | 0%
|
| 6 | POUSE ASSIM QUE POSSÍVEL EM TRAFEGO DE EMERG | 0%
|
| 8 | POUSE EM FRENTE SE TREM BAIXADO E PISTA SUFICIENTE | 0%
|
| 12 | PRESS ÓLEO MIN 40PSI | 0%
|
| 3 | PUNHO DE EJEÇÃO ACIONE COM AS DUAS MÃOS | 0%
|
| 9 | REACENDIMENTO IMEDIATO EFETUE | 0%
|
| 7 | SE INCONTROLAVEL EJETE-SE | 0%
|
| 13 | SE NÃO CESSAR EJETE-SE | 0%
|
| 11 | SE NÃO REACENDER POUSO EM FRENTE OU RETORNE A PISTA SE ACIMA DE 130KT E 300FT COM TREM RECOLHIDO OU EJETE-SE | 0%
|
| 12 | SE O FOGO CESSAR POUSO COM MOTOR INOPERANTE | 0%
|
| 10 | SE REACENDER POUSO DE EMERG | 0%
|
| 3 | SOBREPUJAMENTO ACIONE | 0%
|
| 12 | TREM DE ACORDO | 0%
|
| 3 | TREM E FLAPES RECOLHIDOS | 0%
|
| 5 | TREM E FLAPES RECOLHIDOS | 0%
|
| 3 | TREM RECOLHA EM EMERG | 0%
|
| 2 | VALV CORTE ABERTA | 0%
|
| 2 | VALV CORTE FECHE | 0%
|
| 5 | VALV CORTE FECHE | 0%
|
| 14 | VALV CORTE FECHE | 0%
|
| 8 | VALV CORTE FECHE | 0%
|
| 4 | VEL 115KT | 0%
|
| 2 | VEL REDUZA | 0%
|
| 5 | VOE COM POTENCIA REDUZIDA | 0%
|