Exercícios CAP 7 T-25M - Statistics

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Estatísticas Gerais

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A pontuação média é 51 de 87

Estatísticas das Respostas

Hint	Resposta	% Correto
____ kt e ____pol	100 20	83%
Ao atingir ____kt, ____pol	100 20	83%
Potencia	20	83%
Cabrar ___º	20	83%
Passo	2450	83%
Altitude mínima de início	5000	83%
Ordem de perda de eficiência	Aileron profundor leme	83%
Referência dos 10º picados	Bússola tangente ao horizonte	83%
(Não é/é?) necessário aguardar ___kt para o recolhimento do trem	Não é 80	83%
Primeiro passo	Preparação padrão	83%
Mistura	rica	83%
Variar _____ft	1000ft	67%
Variar ______ft	1000ft	67%
Velocidade ___kt ( __ pol)	100 17	67%
Ao atingir ___kt ___pol	100 20	67%
Verificar _____MHz ativa no NAV1 no GTN	115,8	67%
Reduz para ____pol	12pol	67%
Reduz para ___ pol	15	67%
Reduz motor para ___pol	15	67%
Compressão ___pol	20	67%
Cabrar ___º	20	67%
Compressão	20pol	67%
100kt, ___pol	20pol	67%
Compressão _____pol	20pol	67%
100kt, _____pol	20pol	67%
Compressão ___pol	23	67%
Recuperar entre ___G e ___G	2,5 3	67%
Baixar ___º de flape	30	67%
No mínimo a _____ft	5000	67%
Altitude mínima e máxima	5000 6000	67%
Altitude mínima de início: _____(duplo) e _____(solo)	6000 7000	67%
Aguarda ___kt	70	67%
Aguardar ___kt	80	67%
Manter subida com ___kt	90	67%
Observar referência a ___º e realiza curva de _____ inclinação, mantendo ____kt e baixando ____º de flape	90 média 90 30	67%
Curva de ___º para o ____ lado da curva	90 mesmo	67%
90kt, estabelece ______________	Atitude de descida	67%
Aguardar o _____	Buffeting	67%
Reduz potência até ______	buzina soar	67%
Ao parar o giro (______ pedais)	Centralizar	67%
Área	Clarear	67%
Último passo	Desligar booster	67%
GPS: Pressionar o ________ no equipamento GPS	direct to	67%
	Estol com motor	67%
	Estol de Tráfego	67%
Segundo Passo	Ligar a booster	67%
Nova curva para o ________ da primeira	mesmo lado	67%
Passo	Mínimo	67%
(Há/ Não há) necessidade de chegar a ___kt para recolher o trem	Não há 80	67%
(Não precisa/precisa?) pedir arremetida livre	Não precisa	67%
Nacele	Nenhum objeto solto e bolsos fechados	67%
PAGINA MAP: Orientar o mapa para __________	Norte verdadeiro	67%
	Parafuso	67%
Curva de _____ inclinação, com variação de ___ de variação de proa	pequena 45	67%
Iniciar a recuperação mantendo a atitude e, simultaneamente, levar o manete dos gases a ____ de modo suave e constante	pleno	67%
Apontar para o IN a área _____ e da _____	portal afa	67%
Segundo passo	Preparação padrão	67%
Primeiro passo	Preparação padrão	67%
Terceiro Passo	Preparação padrão	67%
Quando iniciar a recuperação?:	Primeiro sinal de estol	67%
Inserir o código (ICAO AFA)	SBYS	67%
Pedal a fundo e manche _____	todo para trás	67%
VOR: Centralizar em (To/From?) pelo _______	to set course	67%
	Velocidade reduzida	67%
Relógio	Verificar troca de tanque	67%
Antecipação	10% da razão de descida	50%
Antecipação	10% da razão de subida	50%
Permanecer com atitude de 10º picados até a velocidade ___ kt, então ____ o avião	70 cabrar	50%
Cheque	Antes do enquadramento da perna do vento	50%
90kt, compressão:	a pleno	50%
No buffeting, inicia a recuperação _____ o nariz até a atitude de __º _______	cedendo 10 picados	50%
Nariz cruzar o horizonte	gases a pleno	50%
Nova curva para o _____ da primeira	lado oposto	50%
Solicitar e comandar trem embaixo, checa o travamento e ______	ligar táxi	50%
Primeiro Passo	Ponto de referência	50%
Cintos e suspensórios	Ajustar	33%
Na página ______________, checar as indicações ____ e ____ (rumo) e identificar a direção da afa	Default navigation BRK TRK	33%
Reduzir _____ e ________ os gases (o modo como é feito)	suave totalmente	33%
Primeiro passo	Ponto de referência distante	17%
Exercícios que pedem Preparação Padrão	.oi	0%
Subida na reta	oi	0%
Descida na reta	oi	0%
Velocidade reduzida	oi	0%
Estol com motor	oi	0%
Estol de tráfego	oi.	0%
Parafuso	oi	0%
Orientação VOR/GPS/PAGINA MAP	oi	0%

Distribuição das Pontuações

Porcentagem de Pessoas com Cada Pontuação

Percentil de Números Respondidos

Sua Pontuação Histórica

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