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MAITE TUDÃO T-25M CEPA SALVA

#DLM# Bó cpá que o avião não voa sozinho Números sem unidade de medida Sem vírgula, sem e, sem a
Quiz feito por
Delima2025
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Ultima atualização: 25 de fevereiro de 2026
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Primeiramente enviado11 de fevereiro de 2026
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A
Asa baixa
B
Biplace lado a lado
C
Cadeira traseira opcional
D
Duplo comando
E
Empenagem convencional
M
Monomotor
M
Metálico
T
Treinamento Básico
T
Trem triciclo retrátil
Enverg.
11m
Comprimento
8,6m
Altura
3m
Estaqueamento
3,6m
Bitola (Dist. entre os trem principais)
2,65m
Distância trem-bequilha
2,33m
Pressão da roda da bequilha
29psi
Pressão das rodas do trem principal
34psi
Autonomia (todos tanques cheios)
5h10
Consumo navegação
60L/H
Autonomia navegação
2h
Consumo com mistura rica
90L/H
Tempo de voo na AFA
<1h45
Peso máximo utilitário
1700kg
Peso máximo Acrobático
1500kg
Óleo + combustível Utilitário
250kgf
Óleo + combustível Acrobático
160kgf
Peso básico
±1170kg
Motor (Marca e tipo)
LYCOMING IO 540 K1 D5
Potência Máxima e Rotação de dep
300HP e 2700RPM
Tomada do EGT é feita após a junção dos __ escapamentos da _______
3 direita
Cilindro + quente
5º
Hélice Maior(Marca e tipo)
Hartzell HCC2YK4FFC8475A2
Tamanho (metros e polegadas)
2,083m e 82pol
Passo mínimo
12,5º
Hélice menor (Qual final?)
A8
Tamanho (metros e polegadas)
1,93m e 76pol
Passo mínimo
15º
Passo máximo
32,4º
Ruptura do cabo do governador leva o passo para ______ por ação dos(da)_____
mínimo mola
Queda da pressão do óleo leva o passo para _____ por ação dos(da)_____
máximo contrapesos
Pressão do óleo leva o passo para
mínimo
Contrapesos leva para
máximo
Governador aumenta a pressão em __ vezes a pressão do óleo
4
Óleo do sistema de lubrificação (Tampa amarela)
15w50
Óleo do sistema de lubrificação (Tampa vermelha)
100
Capacidade do Cárter (___ quartos de galão e ___L)
12 11,35
Limite voo de dorso
5 segundos
Combustível
Gasolina de aviação 100/130 octanas
Total (total/utilizável/não utilizável)
342, 310 e 32
Principal (total/utilizável/não utilizável)
106, 95 e 11
Alimentação
18L
Só Principal
88L
Auxiliar (total/utilizável/não utilizável)
65, 60 e 5
Quantidade de válvulas unidirecionais
6
Filtros __ (__ malha grossa, ___ malha fina, ___ malha finíssima)
6 4 1 1
Drenos
7
Respiros e suspiros
4
Voltagem e autonomia da bateria
24V 5h
Voltagem da barra principal
24V
Circuito quente
Booster, compensador do profundor e relé de partida
Alternador (Amperagem e voltagem)
50A e 28V
Tensão média de __V e picos de __V
35 70
Regulador de voltagem (___±___)
27,4 0,1
Válvulas elétricas
18 a 30V
Óleo hidráulico
MIL-H-5606 ou Aeroshell 4
Capacidade do reservatório em L(total, emg e normal)
3 2 1
Pressão nominal do sistema hidráulico
1500psi
Regulador de pressão (___±___ a ___±___)
950 10 1550 20
Função do regulador de pressão
Aliviar pressão da bomba hidráulica
Acumulador de pressão (pressão e capacidade)
765psi e 250cm³
Função do acumulador de pressão
Compensar pequenos vazamentos
Abastecido com
Nitrogênio
Fluxo da Bomba hidráulica
0,91GPM
Capacidade da bomba manual por ciclo ___cm³ e baixa ±___º de flape
16 10
Válvula de expansão térmica
1800 a 1850
FLAPE
Tipo
split
Comando
elétrico
Acionamento
hidráulico
Recolhimento
mecânico
Restritor (±__s) (Padronização)
12 a 15 segundos
Deflexão máxima
60º
TREM
Comando
elétrico
Acionamento e destravamento
hidráulico
Travamento
mecânico
TLE T-25C
Desaceleração de __G no eixo _______
5 longitudinal
Voltagem e validade
9V 24meses
Transmite por ___h
50
Faixa de frequências
121,5 243,0
Temperatura tubo de pitot
5º
Buzina soa com ___ a ___kt ____ da velocidade de estol
6 11 acima
Limitação da bequilha ___º
20
LIMITES
Pressão do óleo
60 a 90psi
Pressão do óleo
25 a 60 e 90 a 100psi
Pressão do óleo
25 e 100psi
Temperatura do óleo
140 a 245
Temperatura do óleo
50 a 140
Temperatura do óleo
245
TCC
150 a 435
TCC
100 a 150 e 435 a 475
TCC
475
Manômetro de pressão de admissão
10 a 29,6
Manômetro de pressão de admissão
29,6
Tacômetro
600 a 2700RPM
Tacômetro
2700RPM
Velocímetro
50 a 185
Velocímetro
185 a 240
Velocímetro
240
Carga G acrobático
5 -3 2
Carga G utilitário
4 2,2 2
Passeio do CG
22,8 a 27,8
VELOCIDADES
Velocidade de abertura da capota em proc. normal
100kt
Velocidade de abertura da capota em proc. de emg
240kt
Velocidade de penetração em ar turbulento
130/150kt
VNE utilitário
220kt
VNE acrobático
240kt
Não alcança VNE em mergulho com _____kgf/ passo_____/ motor____________
1500 mínimo totalmente reduzido
Altitude de Ar menos turbulento
6000 a 8000ft
Altitude de Ar mais turbulento
10000 a 20000ft
Perda de altura por volta no parafuso
500ft
Angulação no parafuso
45a 60º
Tempo máximo de operação de farol de pouso no solo
10s
Defasagem menor que ___ft no ajuste de altímetro
75
Velocidades de estol utilitário (Cruzeiro, dep e pouso (com e sem motor cada))
576657695260
Velocidades de estol acrobático (Cruzeiro, dep e pouso (com e sem motor cada))
536252634955
Decréscimo de velocidade no estol
1kt/s
Velocidade de recuperação sem motor
80/90kt
Perda no estol
400ft
Após estol, com manche atrás, a velocidade aumenta ___
3/4kt
Afundamento no estol senoidal
1500ft/min
Planeio máximo (Velocidade___kt, percorre___NM, perde__ft)
80 1,8 1000
Razão de planeio com 80kt
9,53
Quando a velocidade é __kt, desce___ft/min e o planeio é ___ (do meio)
75 950 8
Quando a velocidade é __kt, desce___ft/min e o planeio é ___ (menor velocidade)
65 1000 6,58
H(Hoje CTG)
Mistura ar combustível mais homogênea
C(Hoje CTG)
Consumo específico menor
T(Hoje CTG)
Temperatura da cabeça do cilindro relativamente mais baixa
G(Hoje CTG)
Não propicia formação de gelo
Facilidade de ________ e ____ do bico injetor
entupimento e ruptura
Maior incidência de ____ nas velas
sujeira
S(SÓ FDP)
Superaquecimento
O(SÓ FDP)
Operação áspera do motor
Que é caracterizada por TCC e EGT _____
Altas
F(SÓ FDP)
Falha repentina de motor
D(SÓ FDP)
Detonação
P(SÓ FDP)
Perda apreciável de potência
Sinais de mistura muito rica
Operação áspera
Que é caracterizada por TCC e EGT _____
Baixas
Acionamento brusco das manetes com motor quente causa
afogamento
com motor frio
falha intermitente
PFD
1P é alimentado pela
barra de emergência
2P é alimentado pela
barra principal
ADC (TEM AVC) T
Temperatura
ADC (TEM AVC) A
Altitude
ADC (TEM AVC) V
Velocidade
ADC (TEM AVC) C
Climb
AHRS (A PCD) A
Atitude
AHRS (A PCD) P
Proa
AHRS (A PCD) C
Curva
AHRS (A PCD) D
Derrapagem
ADC1 / AHRS1 Alimenta
1P
ADC2 / AHRS2 Alimenta
MFI
Sensores em discrepância -> alerta de _____ (aquela em inglês)
Miscompare
CORES
Alerta
Vermelho
Atenção
amarelo
Seguro
verde
Escalas, valores e informações atuais
branco
GPS, informação VNAV
magenta
Parâmetros e BUG
ciano
Informações ausentes expiradas ou em pane
cinza
Céu e Água
azul
Solo
marrom
PFD
Memória interna do PFD
100h
Indicadores de curva (menores)
10, 20 e 45º
Indicadores de curva (maiores)
30 e 60º
Desvio máximo de derrapagem
7º
Curva padrão (___º em __min)
360 2
Removida se TAS for inválida, TAS <___kt ou aeronave no solo
60
Indicador de atitudes (maiores) e variação
10 90 a -90
Indicador de atitudes (menores) e variação
5 45 a -25
Indicador de atitudes (precisão) e variação
2,5 20 a -20
Tempo da tendência Trend Vector
6s
Bug de altitude: pisca ____ a ____ft (maior)
preto 1000
Bug de altitude: pisca ____ a ____ft (menor)
ciano 200
Bug de altitude: pisca ____ ao variar ou passar ____ft
amarelo 200
Bug HDG linha pontilhada aparece por ___ segundos
5
Campo AGL é até ____ ft de altura
2500
Losango Magenta que mostra o deslocamento da aeronave
Tracking
Deflexão máxima do CDI (VOR/ILS)
±10º
cor MARKER BEACON inner (3000/300m)
Branco
cor MARKER BEACON middle (1300/1000m)
Âmbar
cor MARKER BEACON outer (400/9000m)
Azul
Setas Vermelhas: ___º a ___º picados
30 80
Setas Vermelhas: ___º a ___º cabrados
50 80
Declutter (Acima de __º picados, __º cabrados ou ___ de inclinação)
20 30 65
GTN
alimentado pela barra _______
de emergência
Girar Knob superior esquerdo
volume
Clicar Knob superior esquerdo (COM)
squelch
Clicar Knob superior esquerdo (NAV)
auditivo
Manter pressionado Clicar Knob superior esquerdo
Frequência de emergência
Manter pressionado Knob inferior direito (aquele nomezinho)
flip flop
Clicar Knob inferior direito _____ FREQ ou PÁGINAS
alterna
Capacidade do cartão SD
8 a 32Gb
Pressionar HOME vai para _______
Default Navigation
Pressionar o Direct-to vai para
Smart Glide
PÁGINA TRAFFIC
NORMAL: ±_____ft
2700
ABOVE: -_____/+_____ft
2700 9900
BELOW: -_____/+_____ft
9900 2700
UNRESTRICTED: ±_____ft
9900
Página TERRAIN tá sempre alinhada com
HDG
Página NEAREST (___ pontos mais próximos dentro de ___NM)
25 200
IDENT funciona por __s
18
PÁGINA COM/NAV
Clica na frequência ativa
flip flop
XFER faz o que?
alterna entre as frequências
função MON faz o que?
monitora frequência STBY
Espaçamento de frequências ___kHZ ou ___kHZ
25,0 8,33
Prioridade entre avisos simultâneos (1)______ e (2)______
terreno tráfego
Tempo para Stuck microphone em segundos
30
MFI
Alimentado pela barra __________
de emergência
Ao desenergizar abre janela de ___s para desligamento automático
60
Até quantos perfis
7
Duração da bateria interna
3h
Única página disponível em caso de falha elétrica
ADI
Setas vermelhas: ___º picados e ___º cabrados
20 40
Declutter: __º cabrados, ___º picados ou ___º de inclinação
30 20 65
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Países do Mundo
Países do mundo. Agora em Português.
Clique os Estados Brasileiros no Mapa
Você consegue localizar cada um dos estados do Brasil em um mapa? Nós mostramos o nome e você clica no estado no mapa!
Clique os Países da América do Sul
Você consegue localizar cada um dos países e territórios da América do Sul em um mapa? Nós mostramos o nome e você clica no país no mapa.
Clique as Capitais do Brasil
Nós lhe damos o nome de uma capital estadual brasileira, você clica nela no mapa!
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