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MAPRO Freeza - Panes MAPRO - Statistics
Estatísticas Gerais
-
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- A pontuação média é 188 de 192
Estatísticas das Respostas
| Hint | Resposta | % Correto |
|---|---|---|
| Curva de ___°, __________ no sentido do tráfego | 180 obrigatoriamente | 100%
|
| Curvar ___°, __________ no sentido do tráfego | 180 preferencialmente | 100%
|
| Arremeter novamente na Final a _____ft | 2300 | 100%
|
| Arremeter na Final a ____ft, __________ ____ _ ______ | 2300 recolhendo trem e flapes | 100%
|
| Tráfego a ____ft | 2500 | 100%
|
| Subir para ____ft | 3000 | 100%
|
| Restrito a ____ft | 3000 | 100%
|
| Restrito a _____ft | 3000 | 100%
|
| Subir para ____ft e manter ___kt | 3000 100 | 100%
|
| Descer pra ____ft no enquadramento da _____ __ _____ com ___kt e __pol (______) | 3000 pista de táxi 100 15 informando | 100%
|
| Manter _____ft, sobre a _____ __ _____ (______) | 3000 pista de táxi informando | 100%
|
| Manter ____ft, ___kt (_______) | 3500 100 informando | 100%
|
| OBS: Se em ____ft: serão autorizadas a descer para ____ft no enquadramento da _____ __ ____ e prosseguir conforme acima | 3500 3000 pista de táxi | 100%
|
| Subir para ____ft, __kt (_______) | 3500 90 informando | 100%
|
| OBS: Se a pane persistir mesmo após procedimentos previstos já realizados e velocidade abaixo de __kt, cortar motor pela _______; se perceber que a bequilha ___ ______, tentar pôr _____ na _______ pelo ________ __ _______ | 50 mistura vai recolher hélice horizontal interruptor de partida | 100%
|
| Tentar controlar até ____ft, caso contrário, ______ __ _______ | 7000 saltar de paraquedas | 100%
|
| Transponder ____ | 7600 | 100%
|
| Transponder ____ | 7700 | 100%
|
| ________ o tráfego na __ | Abandonar PT | 100%
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| ________ | acalmar | 100%
|
| Não será possível ______ ____, nem ter qualquer informação que dependa de ________ | acender luzes eletricidade | 100%
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| Aproar ___ | AFA | 100%
|
| OBS: Os princípios de falha elétrica são: corrente do _________ acima de __A, corrente da _______ ________, cheiro de ______ ______ (curto-circuito) e telas ________ | alternador 48 bateria negativa plástico queimado intermitentes | 100%
|
| Se retornando da _____ __ _______: após ____ autorizar o regresso, acusar ______ normalmente e prosseguir conforme acima. | área de instrução Argos Saturno | 100%
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| ______ informará, após a última aeronave do tráfego pousar | Argos | 100%
|
| Trocar pra ______ e acusar no través do _____ | Argos Ventre | 100%
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| Trocar pra ____ e acusar no través do _____ | Argos Ventre | 100%
|
| Trocar pra ____ e acusar no través do _____ | Argos Ventre | 100%
|
| _______ __ __, se for o caso | Arremeter no ar | 100%
|
| ________ __ __, se for o caso | Arremeter no ar | 100%
|
| ________ __ __, se for o caso | Arremeter no ar | 100%
|
| Em caso de ______, subir para ____ft e ___ _______ o trem de pouso | arremetida 2500 NÃO recolher | 100%
|
| Em caso de _______, tráfego normal no setor "_" | arremetida E | 100%
|
| Se julgar necessário, fazer nova _______ e novo ______ | arremetida tráfego | 100%
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| Informar "__ ______" todas as posições previstas | às cegas | 100%
|
| Evitar _________ leigo | atendimento | 100%
|
| Se _____ _____, voltar para ______ ________ na ______ | baixar flapes calço hidráulico Final | 100%
|
| Ligar _____ __ ________ | Barra de Emergência | 100%
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| Desligar _____, cortar ______ | bateria gasolina | 100%
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| Aliviar ______, manche para ____ | bequilha trás | 100%
|
| Desaceleração ______ - ______ dorsal | brusca decúbito | 100%
|
| Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais | cabeceira oposta 2500 90 | 100%
|
| Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais | cabeceira oposta 2500 90 | 100%
|
| Após o través da ________ ______, tráfego a ____ft, __kt, referências normais | cabeceira oposta 2500 90 | 100%
|
| Manter _____ ________ | calço hidráulico | 100%
|
| Manter _____ ________ | calço hidráulico | 100%
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| Aproar o ______ __ ________ mais ________ | campo de aterragem próximo | 100%
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| Evitar remover _______ | capacete | 100%
|
| Checar conexões entre o ______ e a ______ | capacete aeronave | 100%
|
| Cessado o giro, _______ pedais e ______ a aeronave | centralizar recuperar | 100%
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| Arremeter na final (_______), passar sobre a pista __ ____ a ____ft, ___ _______ as asas | configurado de táxi 2300 sem balançar | 100%
|
| Arremeter na final (_______), passar sobre a pista de _____ a ____ft, ___ ______ as asas | configurado táxi 2300 sem balançar | 100%
|
| Arremeter na final (________), passar sobre a pista de ____ a ____ft, ___ ________ as asas | configurado táxi 2300 sem balançar | 100%
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| _______ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| _____ o ciente | Cotejar | 100%
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| _____ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| ______ o ciente | Cotejar | 100%
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| Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande | cruzar o eixo entrar em Portal Argos | 100%
|
| Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande | cruzar o eixo entrar em Portal Argos | 100%
|
| Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande | cruzar o eixo entrar em Portal Argos | 100%
|
| Não ______ _ _____ ou ______ __ _____, a menos que _____ comande | cruzar o eixo entrar em Portal Argos | 100%
|
| Seguir paralelo ao ____ | eixo | 100%
|
| Não cruzar o ____ ou entrar em _____, a menos que _____ comande | eixo Portal Argos | 100%
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| Passagem __ ______ sobre a pista de pouso | em branco | 100%
|
| Baixar trem em ___ | EMG | 100%
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| Persistindo a pane, baixar em ___ | EMG | 100%
|
| Baixar o trem em ___ | EMG | 100%
|
| Informar que a aeronave está __ _____ | em pane | 100%
|
| Antes de ______ __ ______, observar ______ __ ____ | entrar no tráfego pista em uso | 100%
|
| Antes de ______ __ ______, observar ______ __ ____ | entrar no tráfego pista em uso | 100%
|
| Ligar os ______ __ _____ | faróis de pouso | 100%
|
| Pousar _____ e _____ _____ | final livrar pista | 100%
|
| Pousar _____ e _____ _____ | final livrar pista | 100%
|
| Retorno: perfil de ____ ____ , _kt acima da ____, toque por _____ | final longa 5 VMCA atitude | 100%
|
| Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____ | flapes calço hidráulico Final | 100%
|
| Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____ | flapes calço hidráulico Final | 100%
|
| Se baixar _____, voltar para _____ ________ na _____ | flapes calço hidráulico Final | 100%
|
| ______ como julgar, enquadrando a __ | Flapes PB | 100%
|
| ______ como julgar, enquadrando a __ | Flapes PB | 100%
|
| ______ como julgar, enquadrando a __ | Flapes PB | 100%
|
| ______ como julgar, enquadrando a __ | Flapes PB | 100%
|
| Curvar pra ____ __ ______ | fora do circuito | 100%
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| Não utilizar os _____ | freios | 100%
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| Reduzir ____ | gases | 100%
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| Nariz no ______, gases _ ____, atitude __ ______ | horizonte a pleno de subida | 100%
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| Risco de ________ ou _______ - manter _______ ______ | incêndio explosão distância segura | 100%
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| ________ e regressa normalmente | Interroga | 100%
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| Não ingerir _______ ou _______ | líquidos alimentos | 100%
|
| Após o pouso, ______ _ ____ e trocar frequência para _______ (___,_ MHz) | livrar a pista CANÓPUS 121 9 | 100%
|
| Pousar de acordo com a indicação das _____ __ ____, parar sobre _ ____ sem utilizar __ ____, cortar motor e _______ ______ | luzes de aviso a pista os freios aguardar reboque | 100%
|
| Pousar de acordo com a indicação das _____ __ ____, parar sobre _ ____ sem utilizar __ ____, cortar motor e _______ ______ | luzes de aviso a pista os freios solicitar reboque | 100%
|
| Seguir orientações dos ________ para __________ e _____ __ ____ | mecânicos estacionamento corte do motor | 100%
|
| Comandos em _____ | neutro | 100%
|
| Tentar ____ _____. Se travar prosseguir, se não travar; | novo ciclo | 100%
|
| Se trem não baixar, tentar _____ _____; persistindo a pane, baixar em ___ | novo ciclo EMG | 100%
|
| Realizar _____ _______ | novo tráfego | 100%
|
| Não remover ______ | objetos | 100%
|
| Se _______ condição de pane em outra anv, informar ao ______ e ao ________ | observar piloto Controle | 100%
|
| Evoluindo para ____ ________ ______, realizar procedimentos cabíveis, considerando o que já foi realizado | pane elétrica total | 100%
|
| Entrar como _____ ______ e realizar procedimentos de ____ ____ , observando _____ ________ | PANE RÁDIO PANE TREM sinais luminosos | 100%
|
| Proceder como ____ ____ _ _____ __________ | PANE TREM E RÁDIO SIMULTÂNEAS | 100%
|
| Proceder como ____ ____ ___ _________ __ ____ _____ ___ ______ __________ _________ | PANE TREM SEM INDICAÇÃO DE PELO MENOS UMA PERNA TRAVADA EMBAIXO | 100%
|
| Proceder como ____ ____ ___ _________ __ ____ _____ ___ ______ __________ _________ | PANE TREM SEM INDICAÇÃO DE PELO MENOS UMA PERNA TRAVADA EMBAIXO | 100%
|
| Seguir _______ ao eixo | paralelo | 100%
|
| Seguir _______ ao eixo (___°) e manter ______ (mín. ____ft) até o través do ______ | paralelo 110 altitude 2500 Ventre | 100%
|
| Seguir _______ ao eixo (___°) e manter ______ (mín. ____ft) até o través do ______ | paralelo 110 altitude 2500 Ventre | 100%
|
| Seguir _______ ao eixo (___°) até o través do _____ | paralelo 110 Ventre | 100%
|
| Seguir _______ ao eixo até o _____ | paralelo Ventre | 100%
|
| Salto de _______ - manter ______ - _____ dorsal | paraquedas próximo decúbito | 100%
|
| Prolongar __ até __° com a _____ ______ do setor "_" | PB 45 pista central W | 100%
|
| No enquadramento da __, orientado por _____, prosseguir para o setor "_" chamando ______ (___,_ MHz) | PB Solar W CAPELA 118 3 | 100%
|
| _____ a fundo para o ____ ______ do giro e, ________, manche em _____ | Pedal lado contrário simultaneamente neutro | 100%
|
| Manter o _____ do tráfego | perfil | 100%
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| Realizar _____ de tráfego padrão | perfil | 100%
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| Seguir _____ _____ de tráfego | perfil normal | 100%
|
| Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque | pista interseção aguardar | 100%
|
| Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque | pista interseção solicitar | 100%
|
| Pousar, livrar a ______, parar na ______, cortar motor e ______ reboque | pista interseção solicitar | 100%
|
| Se ______, informar para ______ | possível Argos | 100%
|
| Decidir se ______ __ ___ ou não pela ______ e o _____ __ _____ | pousa na AFA altitude tipo de pane | 100%
|
| Se for ______ __ ___ e tráfego _________, solicitar ____ ____ | pousar na AFA impraticável ÁREA LIVRE | 100%
|
| OBS: _____ _____ poderá ser solicitado pelos órgãos de controle; caso ______ _______, pouso final é ________. | Pouso final acidente consumado obrigatório | 100%
|
| Caso ____ ______, IN comanda arremetida, atentando com anvs que ________ __ ______ | pouso impraticável arremeteram na Final | 100%
|
| Caso ____ ______, IN comanda arremetida, atentando com anvs que ________ __ ______ | pouso impraticável arremeteram na Final | 100%
|
| Abandonar o tráfego na __ | PT | 100%
|
| Abandonar o circuito na __ | PT | 100%
|
| Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs | PT 3 9 | 100%
|
| Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs | PT 3 9 | 100%
|
| Curvar __ após a anv precedente passar na _/_ hrs | PT 3 9 | 100%
|
| Só curvar __ quando _________ ____ ______ | PT autorizado pela Torre | 100%
|
| Curvar __ e __, realizando tráfego normal para ______ _____ | PT PV pouso final | 100%
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| Observar sinais luminosos na __ e na _____ | PV Final | 100%
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| Observar sinais luminosos na __ e na _____ | PV Final | 100%
|
| Observar sinais luminosos na __ e na _____ | PV Final | 100%
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| ______ e tentar ____ _____ | Recolher novo ciclo | 100%
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| ________ _____ totalmente | Reduzir gases | 100%
|
| ________ _____ totalmente | Reduzir gases | 100%
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| Manter _______ _____ do tráfego | referências normais | 100%
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| Em ______, ligar ______ __ _____ e _____ __ _________ | Saturno faróis de pouso luzes de navegação | 100%
|
| Em _______, ligar _____ __ _____ e _____ __ _______ | Saturno faróis de pouso luzes de navegação | 100%
|
| Torre libera ______ quando a _____ anv acusar __ | Saturno última PT | 100%
|
| Se recebeu sinais, ______ __ _________ | seguir as instruções | 100%
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| Pousar ___ _____, parar sobre a _____, cortar motor e ______ ________ | sem flapes pista aguardar reboque | 100%
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| Cessado o _____, usar ______ normalmente | shimmy freios | 100%
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| Deixar o ______ cessar _________ | shimmy naturalmente | 100%
|
| Observar _____ _________ na __ e na _____ | sinais luminosos PV Final | 100%
|
| Baixar o trem pelo _______ ________ | sistema normal | 100%
|
| Deixar _________ atuarem - ____ de resgate | socorristas maca | 100%
|
| Declarar _______ | SOCORRO | 100%
|
| Acusar para ______ no través da ____ | Solar ponte | 100%
|
| Acusar para _____ no través da _____ | Solar ponte | 100%
|
| Acusar pra ____ no través da _____ | Solar ponte | 100%
|
| Acusar pra ____ no través da _____ | Solar ponte | 100%
|
| Acusar pra _____ reingresso por _______ | Solar Saturno | 100%
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| Acusar pra ____ no través do _____, trocar pra _____ e acusar | Solar Ventre Argos | 100%
|
| Acusar pra _____ no tráves do ______, trocar pra _____ e acusar | Solar Ventre Argos | 100%
|
| Puxar "______" e ouvir _____ | squelch rúido | 100%
|
| Passar sobre a pista de ____ a ____ft, ___kt, ________ as asas | táxi 2300 100 balançando | 100%
|
| Nova passagem sobre a pista de ____ a ____ft, ___kt, ________ as asas | táxi 2300 100 balançando | 100%
|
| Caso haja _______ __ ________, aumentar velocidade para ______ __ _____ | tendência de rolamento acima da VMCA | 100%
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| Verificar gases _________ ________ | totalmente reduzidos | 100%
|
| Torre declara _________ __ _______ | Tráfego de Segurança | 100%
|
| Torre declara _________ __ _______ | Tráfego de Segurança | 100%
|
| Torre declara _________ __ _______ | Tráfego de Segurança | 100%
|
| Realizar ________, _____ e ____ normalmente | tráfego pouso táxi | 100%
|
| ____ _ _____ recolher | Trem e flapes | 100%
|
| ____ _ _____ recolher | Trem e flapes | 100%
|
| _____ recolher; ____ desligar | Trem Taxi | 100%
|
| Pousar, se indicação positiva de _____ ______ ________ e _____ _____ | trem travado embaixo pista livre | 100%
|
| Pousar, se indicação de _____ ______ ________ e _____ _____ | trem travado embaixo pista livre | 100%
|
| Se ______ _____ e _____ ______, pousar final | último pouso vento permitir | 100%
|
| Declarar ________ | URGÊNCIA | 100%
|
| Declarar _______ | URGÊNCIA | 100%
|
| Declarar ________ | URGÊNCIA | 100%
|
| Tentar utilizar _____ | VHF2 | 100%
|
| Em relação a ____: reduzir para ___kt, baixar ____, reduzir para __kt, baixar __° de _____, reduzir para __kt | VMCA 100 trem 90 30 flapes 80 | 100%
|
| Verificar _____ acima de ____ft | VMCA 7000 | 100%
|
| Caso ____ não segura, ______ __ ______, acionando previamente os ______ __ ________ | VMCA saltar de paraquedas meios de resgate | 100%
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| Colocar ______ no ______ | volume máximo | 100%
|
| Socorro: _x__ seg | 1 30 | 50%
|
| Urgência: _x__ seg | 3 10 | 50%
|
| A | altitude | 50%
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| I | identificação | 50%
|
| I | intenções | 50%
|
| P | pane | 50%
|
| P | posição | 50%
|
| R | rumo | 50%
|
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